試駕一次續(xù)航200公里的寶島踏板電動車，舒適性也毫不遜色

這次試駕的車型是大江四代，是與寶島合作的廣利電氣車型。聽聽這些品牌，會是不錯的車型。話不多，就看車吧

靜態(tài)顯示

從外觀上看，

這種車型設(shè)計風(fēng)格很常見。車頭擋板、座椅、車身結(jié)構(gòu)等都很重，沒有特別顯眼的地方。簡單地說，就是符合大眾審美的風(fēng)格設(shè)計

從具體配置來看，

剎車：前后都是盤式剎車，盤式剎車可以相對平穩(wěn)地剎車，大多數(shù)車型也是盤式剎車配置，相對來說盤式剎車的優(yōu)點比鼓式剎車多。

變速：高、中、低速轉(zhuǎn)換與普通電動車沒有區(qū)別，不再說了。

電池：60V50AH的高密度18650鋰電池組，這款電池的容量可以一次性達到200公里的續(xù)航成績，相當不錯。

儲存物：總的來說，這輛車的儲存能力很低。由于大容量電池，座位桶空間不是特別大，長寬沒有問題，但不夠深，充電器和雨衣可以進去。

在環(huán)和前物頭上，環(huán)是有彈性的，物頭是正常容量

儀表板：帶有標準電池剩余功率、速度和里程的中規(guī)中矩。

輪胎：建造大輪胎，這個品牌在質(zhì)量和口碑上還是不錯的。強度、剛度全方位測試都取得了好成績

車前大燈：夜間照明效果可以達到20米，近光包裝效果也在5~10米范圍內(nèi)。

尾燈：簡約的設(shè)計是正常電動車的設(shè)計風(fēng)格

最后給你一張官網(wǎng)的基本布局圖。

動態(tài)體驗

這輛車的亮點最大的是續(xù)航能力。60V50AH的車型充滿了一次電，網(wǎng)站上給出的數(shù)據(jù)是200公里，經(jīng)過我們的持續(xù)測試，最終可以說是續(xù)航192公里，接近200公里。常識上來說，一般官網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)都是半價，但沒有這輛車，可見這輛車的歸屬。

接下來談?wù)勈孢m度。從剛才的照片來看，這輛車的設(shè)計是比較寬松、舒適度高的車型。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，舒適名言)坐墊寬，踏板寬，中心低，前面容易調(diào)節(jié)，所以不會感到不舒服。測試者一次在50公里的長距離上以舒適的姿勢坐著，沒有感到不舒服。

動力經(jīng)驗上，乘坐高速齒輪時低反應(yīng)非常好，沒有感覺到那一刻的停頓。(威廉莎士比亞，坦普林，)。在中低速時，動力供應(yīng)穩(wěn)定，不用說，整個動力響應(yīng)都很有力。

在剎車上，手感很好。一個是手不重，線性的。效果很好。穩(wěn)定

總的來說，這輛車還不錯。操縱、續(xù)航、實際體驗都是無可厚非的，但價格上有些不漂亮，6224的價格真的有點說服力。(威廉莎士比亞、坦普林、天普林)。不過，幸運的是，應(yīng)粉絲們的要求，我組織了團體購買，現(xiàn)在有購買盤縣活動。