其實大家都知道，理論上沒有買不起的車，但這里所說的“買不起”是指正規(guī)手續(xù)大貿(mào)易車(小貿(mào)易除外)，可以合法出發(fā)，作為官方進口的車費。

這些車都是常規(guī)車款，也不是什么限量版，只是由于種種原因，這些車款并沒有被廠家引入國內(nèi)，但卻在包括國內(nèi)車友在內(nèi)的全世界車友所熟知，今天就給大家總結(jié)一下五大車友最希望引進的知名車款。有一種車叫別人家的車，有種車款叫“買不到”車款……

NO.5 本田CRF系列

“吃軟飯”家族馳名全世界，為數(shù)不多可以和KTM抗衡的越野車款之一，其拉力款在達喀爾上也有不俗的表現(xiàn)，世界越野愛好者們都喜歡的車款……只是很遺憾，CRF系列在國內(nèi)是沒有大貿(mào)車的，其實本田不引進CRF系列也是在情理之中，個人覺得有兩種原因，一方面目前國內(nèi)還以250mL級別街車跑車為主，越野車相對小眾，市場并不大。另一方面越野車看似并不復(fù)雜，但科技含量很高，售價并不便宜，國內(nèi)有錢喜歡摩托車的人并不多，就算有也都投入到了水鳥、哈雷的懷抱了，有多少會玩越野呢？看來本田也知道，中國的“軟飯”不好吃啊……

NO.4 雅馬哈MT系列

雅馬哈在國內(nèi)屬于反應(yīng)慢好幾拍的，當本田川崎把大貿(mào)店一家一家開起來的時候雅馬哈笑而不語，當歐洲車千里迢迢排著隊進中國的時候雅馬哈依舊笑而不語，當鈴木都在國內(nèi)有所動作的時候雅馬哈終于坐不住了，一咬牙一跺腳大手一揮，只是從東南亞弄來了R15……不知道雅馬哈是不是想后發(fā)制人。MT家族作為雅馬哈的代表街車系列深受全世界車迷喜愛，特別是在歐洲，大街上簡直就是MT系列車展，各個排量各個年代的滿街都是。MT系列之所以如此受到大家喜愛主要是它獨特的低扭設(shè)置，在城市走走停停的交通特點下其便捷性發(fā)揮的淋漓盡致，所以有人形容MT家族是既有巡航車的低扭，又有街車的靈活性和通過性，同時還有跑車的品質(zhì)和氣質(zhì)，簡直是把這三款的弱點都改善了。目前MT07和09在國內(nèi)有小規(guī)模銷售，聽說今年MT03有望引入國內(nèi)，希望雅馬哈盡快出招，因為再不出招就真的沒有出招的機會了。

NO.3 英國凱旋家族（Triumph）

可能有些車友并不熟悉這個牌子，凱旋可是和諾頓、皇家恩菲爾德并稱為英國摩托車三大元老！代表車型有邦尼維爾，Tiger，青蛙王子，Daytona等。早期的Cafe Racer，Scrambler車款大多都是用這三個品牌改裝的，甚至凱旋還特意推出了一款量產(chǎn)Scrambler，一直延續(xù)至今。只是由于沒有創(chuàng)新，目前這三大元老已經(jīng)不復(fù)當年之勇，皇恩已經(jīng)賣給了印度，成為了“印度知名品牌”，諾頓目前也是半死不活，聽說在和國內(nèi)某廠談合作，大有成為第二個貝納利的可能，只有凱旋活得還相對體面，基本每年都能推出一眾新車，但是由于缺少創(chuàng)新，英國凱旋也失去了昔日的霸氣。隨著時下全球的復(fù)古熱潮強勁，也讓這些復(fù)古老廠看到了生機，所以實在是想不明白為什么凱旋不進入中國市場。目前國內(nèi)復(fù)古風(fēng)正盛，改裝文化不斷興起，越來越多的車友對復(fù)古車產(chǎn)生濃厚興趣，對于各種改裝風(fēng)格也慢慢了解，而作為Cafe Racer，Scrambler發(fā)源地的復(fù)古車廠，完全有理由打開中國市場的大門，不知道英國人是不是還固執(zhí)己見，認為國內(nèi)沒有摩托“范兒”？

NO.2 本田CBR600RR（F5）

本田的F5算是比較經(jīng)典的車型之一了，作為一款中量級仿賽車款，CBR600RR有著十分優(yōu)秀的操控，動力也平易近人，即便是在城市中走走停停CBR600RR也能輕松應(yīng)對，同時CBR600RR也是本田車款中少有的尾排車款，并且外形也很耐看，改款后更是戰(zhàn)斗了不少，所以也是不少國內(nèi)車友都希望得到的車款，只是本田好像并沒有引進它的意思。

NO.1 本田CB400

這款車就不用我多介紹了，在國內(nèi)屬于神級車款，雖然從來沒有正式進入國內(nèi)市場，但你依舊可以在很多地方見到它，可以說CB400在國內(nèi)火的是一塌糊涂，雖然近些年熱潮逐漸減退，但它還是各路新手們的夢想街車，而且此車也是唯一一輛還在產(chǎn)的400mL四缸街車，依舊延續(xù)著四缸年代的經(jīng)典。CB400在世界其它地區(qū)并沒有像在國內(nèi)那么火，在日本它只是一款極其普通的街車，歐美在這個排量上早已拋棄了笨重的四缸，更多使用三缸和雙缸，只有國內(nèi)車友像走火入魔似的深愛四缸，究其原因，就是這輛CB400了，所以相信很多車友都希望本田能引進這款心目中的神車，也不理解為什么本田不引進這款“神車”，其實原因很簡單，因為這款車雖然外形經(jīng)典，動力綿柔，哨音迷人，但它終究已經(jīng)和時代脫節(jié)了，小排量四缸發(fā)動機已經(jīng)被時代所拋棄，本田是不會僅僅因為情懷而干傻事的。