本田CB400X/F發(fā)布后，國內(nèi)毛友表示，該車型對聚集行的需求和街頭車板的需求比較大。本田CB400也過去了很多年，隨著多個版本相繼發(fā)布，決定以雙缸車型進軍國內(nèi)。其中，幾年前在國內(nèi)銷售的CB500X/F系列也讓國內(nèi)毛友感受到本田車的魅力。

對于一款原產(chǎn)于日本的本田車型，當然早期的本田CB400是以四缸的形式出現(xiàn)，只不過沒有在國內(nèi)上市而已，面對這款經(jīng)典的CB400雙缸版本在國內(nèi)與五羊合資后，不僅價格要比進口的大貿(mào)的要低，最終的配置也數(shù)據(jù)也是相差不大的，可今年新發(fā)布的五羊本田CB400X/F卻成為了一款燙手芋頭，在新款的CB400X/F上依然是只做出了小部分的改動——更改了車輛的配色與貼畫。

面對于這一款經(jīng)典的本田CB400X/F，無論是外觀顏值上，還是發(fā)動機的運行品質(zhì)上都得到了部分摩友的認可，對于這樣一款日本設計的車型，無論是整車的配置剛剛夠用上，還是在排量處于黃金階段的400CC上，不僅與上一代的CB400X/F相差不大，僅僅是作出了一小改變而已，依然是道出了那一句老話“換湯不換藥，依然還是那個味”的道理。

其實對于這款處于國內(nèi)摩友心目中的理想排量車型，在價格處于5萬元之間的CB400X，還是4萬出頭的CB400F，這兩款車所使用的發(fā)動機都是一樣的，擁有精確排量399CC，動力功率為33KW的機器，面對于國內(nèi)摩友而言，這些變化在新款上也是看不到任何的重大改變，如果按照長途摩旅用途的話，把CB400前輪徑加大一些，可能會有更好的通過性，同級別的國產(chǎn)中排量400CC到500CC的車型在騎行三角上可能會做到更好。

畢竟是本田車型，想要改動可能要改變很多設備，對于這樣的猜想，估計做出改動的幾率很小，如果大改動可能會衍生出一個新車型了，對于配置與價格上可能就不會做到現(xiàn)階段那么理想，相對于進口的那款CB500X就在價格上與國產(chǎn)的CB400差距還是蠻大的。

所以說五羊本田這款CB400X/F在新款的車型上做出的改變并不大的原因，至此大家又是怎么看的呢？如果改款你會改成什么樣的呢？歡迎大家留言交流。