國產(chǎn)v缸大排量摩托車，如何選擇？

這是車友后臺留言的問題。據(jù)說明，這位車友比較喜歡裝有V缸發(fā)動機的大型排量摩托車。

v缸發(fā)動機可以在氣缸體數(shù)中除以V2和V4。這種發(fā)動機比相同位移的串聯(lián)雙缸或四缸機的動力性能更均勻、更寬，由于這種特性，這種發(fā)動機的應(yīng)用場景也比較寬。例如，在一些街車、ADV、巡航車等上，我們可以看到V缸發(fā)動機的使用。

但是對于國產(chǎn)大排量摩托車來說，目前這種發(fā)動機使用最廣泛的是大型巡航太子車，由于技術(shù)限制，很多車型只是V2的發(fā)動機，所以適合題主的目標車型會相對有限。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

如果排除價格因素，目前國產(chǎn)V缸大排量摩托車主要有大韓GV650、龍加VAC 650、后天650、MV800、龍騎士、香美男神龍700、魚龍700、猛龍900、龍龍900等。

這些車型如果位移接近或相同，基本上有一些關(guān)聯(lián)，但這里可能存在血統(tǒng)純正和不純的問題。考慮到這種情況，650級最有可能選擇的是GV650。

一些車型在外觀上的表現(xiàn)可能更有吸引力，但從整體表現(xiàn)來看，GV650在這個級別的地位比較穩(wěn)固。畢竟人們是進口國產(chǎn)化后的車型，各方面的表現(xiàn)會更加理想化，所以國產(chǎn)650級摩托車中，目前GV650最值得選擇。

至于其他位移，我個人的看法是根據(jù)電源參數(shù)選擇就可以了。因為題主的選擇標準是V缸發(fā)動機。由于更加關(guān)注發(fā)動機，數(shù)據(jù)在一定程度上是硬性指標。

例如，與Morry MV800和Shangshuai Shenlong 700相比，更多的MV800稍有優(yōu)勢。它的最大功率保持在42千瓦，因此最大扭矩達到70N.m。神龍700的最大功率只有36KW，最大扭矩也只有56N.m，電子的動力輸出也要提前500轉(zhuǎn)，這意味著其動力的表現(xiàn)更直接。

再比如，莫雷龍騎士和香美男猛龍900中標的話，猛龍900會更有優(yōu)勢。因為它的最大功率達到了45千瓦，所以最大扭矩也保持在72N.m。龍騎士最大功率只有42千瓦，最大扭矩也保持在63N.m。

這種數(shù)據(jù)差異在位移相同的前提下，已經(jīng)能很好地說明問題了。

事實上，對于這個V缸的大塊頭車型來說，很多車友可能更注重外觀，故意不理解動力總成，所以很多時候可以用第一感覺來決定選擇結(jié)果。但是因為題主更注重內(nèi)在表現(xiàn)，所以動力數(shù)據(jù)的差異是很好的標準。

退一萬步講這種大塊頭車型，畢竟是買發(fā)動機的。特別是只要品牌影響力不超過89%，誰的賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀就可以選擇誰。不必被外界的一些表象迷惑。

當然，在這個過程中也要考慮個人的具體預算和這些車型之間的結(jié)構(gòu)差異。因為拋開實際使用需求，對比和選擇沒有多大意義，首先以預算為主，然后輔助動力數(shù)據(jù)，結(jié)合車型差異，可以做出很好的選擇。

綜上所述，以上車型如果不考慮它們之間的位移、外觀、構(gòu)成、結(jié)構(gòu)等差異，最值得選擇的是GV650。畢竟這輛車是他們的援助。正如其他車型的結(jié)合文章所述，選擇也不難。

你好，我是司機。謝謝分享。