隨著本田CBR400R最近出現(xiàn)在國家新車公告名單上，此前的傳聞最終成為實(shí)錘，中量級仿真戰(zhàn)領(lǐng)域?qū)⒂瓉碛忠话踹x手。(威廉莎士比亞，美國作家)。
公告數(shù)據(jù)顯示，該車的長寬高為2080x760x1145mm，軸距1416mm，整備質(zhì)量194kg，實(shí)際排量399cc的水冷八氣門雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率33kw，車體參數(shù)和動力數(shù)據(jù)與海外版基本一致。應(yīng)該是基于成本考慮，海外版的倒置式前減震和前雙盤碟剎配置沒有引進(jìn)。
上圖為海外版CBR400R
目前國內(nèi)中量級仿賽領(lǐng)域的競爭非常激烈，進(jìn)口層面由川崎NINJA400和雅馬哈R3主導(dǎo)，售價(jià)分別為49800元和46800元，國產(chǎn)則有賽科龍RC401、QJMOTOR賽400等熱門車型，價(jià)格在2.8萬-3.3萬元區(qū)間。
按照慣例，由五羊-本田生產(chǎn)的CBR400R將會納入“Honda Wing”的產(chǎn)品陣營，這一平臺車型也總算是到齊了，國產(chǎn)后的CBR400R相比進(jìn)口車有時(shí)間和成本優(yōu)勢，再有相對完善的售后體系，如果價(jià)格給力，加上品牌賦能，CBR400R很有可能自上而下，分別瓜分進(jìn)口和國產(chǎn)中量級仿賽市場份額，從而改變市場格局。
參考CB400F的3.9萬售價(jià)，你們覺得CBR400R定價(jià)多少算是給力？
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