本田是中國人最喜歡的日系品牌之一，2021年在中國的年累計銷量為153.22萬輛。

本田常年在1月和12月業(yè)績突出。當然，疫情和決心仍然是汽車行業(yè)必須共同面對的兩大問題，這也是CR-V、思域等熱門車型相對于銷量不強勢的主要原因。結(jié)束本田在中國銷量的總體情況后，我將把車型一個一個分成詳細說明。

排名第一的東風(fēng)本田CR-V

2021年累計銷售：220212臺

地圖價格：16.98 ~ 27.68萬韓元

本田2021年在中國最暢銷的車型就是這款CR-V，2021年累計銷量為22.2萬輛，每月平均銷量為1.83萬輛新車，妥妥的銷量是第一款。為什么CR-V銷量這么好？我認為，高保證率、寬敞悠閑的車內(nèi)上船空間、兩套不錯的動力系統(tǒng)等是CR-V能夠被大眾認可的直接原因。最后，和CR-V一起在國內(nèi)市場開戰(zhàn)已經(jīng)十多年了，口碑已經(jīng)成了“金字招牌”，所以能賣出22.2萬輛新車，真是無話可說。

第二名，廣汽本田雅閣

2021年累計銷售：198457臺

地圖價格：16.98 ~ 25.98萬韓元

東風(fēng)本田(Dongfeng Honda)作為家庭銷售的“王牌負責人”擁有CR-V，廣汽本田(Guangqi Honda)方面也不太讓步。由于雅閣的出色表現(xiàn)，2021年累計銷量也達到了19.84萬輛，僅次于CR-V的22萬輛新車。作為中型轎車，雅閣每年可以銷售約20萬輛，可見國民的特別愛。但是雅閣在國內(nèi)已經(jīng)賣出了幾代車型，從7代、8代、9代、10代開始，雅閣都給國民留下了質(zhì)量可靠、結(jié)實的印象，所以口碑當然也說不上來。最后，雅閣希望2022年也能取得更好的銷售業(yè)績。

第三名東風(fēng)本田XR-V

2021年累計銷售：185284臺

地圖價格：12.79萬~ 17.59萬韓元

XR-V在國內(nèi)賣了很多年，所以口碑什么的也積累得很好。2021年，XR-V售出了18.52萬臺，銷售排名也排在第三位。原因是XR-V的外觀很高，內(nèi)部空間也很好，動力提供了1.5L和1.5T兩種動力選項，可以滿足各種人的需求。最后，XR-V現(xiàn)在終端上有1萬多個

的優(yōu)惠，再結(jié)合其可靠的品質(zhì)與良好的燃油經(jīng)濟性，所以對于那些想要合資SUV的人來說，XR-V自然也就成為了首選。

第四名，廣汽本田繽智

2021年累計銷量：168998輛

指導(dǎo)價：12.78-17.68萬元

繽智就是XR-V的“姊妹車型”，只不過它是由廣汽本田生產(chǎn)，所以知名度沒有XR-V那么大。當然了，即便知名度不如XR-V，但繽智的品質(zhì)還是和XR-V所一致的，因此它在2021年里的累計上險銷量也還是達到了16.89萬輛新車。最后，如果想要買一臺省油耐用品質(zhì)好的日系SUV，那么繽智自然是不能錯過的。

第五名，廣汽本田皓影

2021年累計銷量：162785輛

指導(dǎo)價：16.98-25.28萬元

皓影其實就是CR-V的“姊妹車型”，由于推出時間較晚，所以在市場認可度方面沒有CR-V高。不過，在2021年時間里，皓影憑借不錯的實力還是取得了16.27萬輛新車的上險銷量成績，而排名也來到了本田熱銷車型中的第五名。也正是憑借皓影的出色發(fā)揮，所以本田在華的5款熱銷車型中才有3款是由廣汽本田所出品，可見廣汽本田現(xiàn)如今已經(jīng)徹底拿捏住了用戶的喜好。

第六名，東風(fēng)本田思域

2021年累計銷量：162362輛

指導(dǎo)價：11.99-16.99萬元

思域在2021年推出了第十一代車型，雖然市場上對它的評價褒貶不一，但不可否認的是，思域依舊是年輕人買運動型轎車和家用轎車所繞不開的一個選擇。因此，在2021年時間里，思域的累計上險量也達到了16.23萬輛，轎車領(lǐng)域僅次于廣汽本田雅閣。從產(chǎn)品力方面來看，全新思域變得回歸家用了，它外觀時尚年輕、內(nèi)部空間也是一如既往地大，加上動力強勁、好開易上手，因此也是深受年輕人所喜愛。最后，也希望在新的2022年里思域的銷量能夠再創(chuàng)新高。

除了以上車型，飛度在2021年的銷量是95519輛，在小型車市場受到微型車和緊湊型車擠壓的情況下，飛度的這一銷量表現(xiàn)也給我們帶來了不少驚喜。此外，艾力紳、奧德賽、UR-V也在2021年實現(xiàn)了不同程度的增長。其中，艾力紳和奧德賽在去年也均推出了中期改款車型，預(yù)計會在2022年迎來增長。至于凌派，2021年也取得了49493輛新車的銷量表現(xiàn)，而另一邊的英仕派情況則不容樂觀，2021年全年也只取得了13790輛新車上險量數(shù)據(jù)。

最后，在新的2022年時間里，本田將大力發(fā)展新能源汽車，這是一個好現(xiàn)象。而相比豐田，本田的電動化進程顯然要更快一些，所以接下來就讓我們期待國內(nèi)的兩家本田（東風(fēng)本田、廣汽本田）在2022年里的精彩“表演”吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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