請注意公眾號[指尖修理(zjweixiu)],詳細了解摩托車修理技術(shù)。

作者:木石兒游戲

我是個普通的修理工。最近在“摩托車中國”論壇上學(xué)會了使用示波器修車,可以說是玄學(xué)。分享我自己學(xué)習(xí)和實踐的過程,對想學(xué)習(xí)這種工具的同事也可以起到一定的借鑒作用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這是男CG125,怠速正常,但加上加速器,加速就會關(guān)閉。今天這輛車反正車主也不著急,所以我來練習(xí)一下。所以我會連接示波器進行故障檢查。當(dāng)然,這種故障對高手來說是很簡單的事,僅憑經(jīng)驗,沒有示波器也能解決。有興趣的人往下看,省略了自己獲得經(jīng)驗的高手。

由于怠速正常,加速關(guān)閉,請分別測量這兩個工作條件的點火波形,以確認是否正常。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國電視電視劇),泰萬人說)

首先用示波器測量輔助高壓波形,怠速輔助高壓波形如下圖所示。

加速到熄火為止的二次高壓波形如下圖所示。

從以上二次高壓波形來看,怠速基本正常,加速過程中沒有出現(xiàn)單火現(xiàn)象,可以解決點火系統(tǒng)故障。在此部分中,您可以加快流程,查看插入到原始帖子中的視頻。

上圖中最后關(guān)閉其波形,可以清楚地看到剎車片電壓大大超過最大值15000V、燃燒電壓5000V、正常值(正常剎車片電壓值8000-12000V),可以看出混頻器太稀薄,故障原因可能是加速貧油,故障部位在化油器上。

由于懷疑汽化器,進氣負壓波形是汽化器工作狀態(tài)的最佳反映,在怠速工作條件下測量汽化器負壓波形如下。

加速工作條件下汽化器的聲壓波形如下圖所示。

在怠速工作條件下,從汽化器的負壓波形可以看到進氣口延遲關(guān)閉,進氣口調(diào)節(jié)螺絲太緊。這是故障,但不影響加速啟動,其他基本正常,沒有看到大缺點。

從加速條件下汽化器的負壓波形來看,隨著加速節(jié)氣門的打開,攪拌機越來越白,吸入度負壓也越來越小,直到負壓波形成一條直線,發(fā)動機關(guān)閉,這個完整的過程再次證明了加速貧油,所以故障肯定在汽化器上。這個連續(xù)的工作條件我也可以錄視頻去論壇看。有朋友可能會問,在波形圖中如何看待其他故障。因為不是這個帖子的主題,所以不多贅述。在論壇上多學(xué)習(xí)一會兒就知道了。以后也能說話。(大衛(wèi)亞設(shè))。

拆卸汽化器,原來的主噴嘴已經(jīng)掉了,加速貧油熄滅了。如上圖所示。

汽化器清洗干凈,重新安裝,調(diào)整好進氣口,試車一切正常,解決問題。

再次檢測,正常波形測量如下。

上圖為正常二次高壓波形視頻。

上圖為正常進氣負壓波形視頻。

編輯:該帖子被摩托車中國論壇評為精華帖子,贈送了一只智能點火器。

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擴展讀?。?

我來教你做進氣壓力傳感器,測量汽化器摩托車進氣壓力波形的儀器。

為什么修理摩托車要用示波器?

修理摩托車用示波器只能檢查電路嗎?誰說的!

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