在這篇文章開始之前，我想問大家。你心目中的經(jīng)典摩托車是什么樣的？在整個摩托車的發(fā)展史上，很多品牌曇花一現(xiàn)。隨著一代人的改變，一代人的摩托車也成為歷史，能保存的除了回憶以外就是感情。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、生活)畢竟隨著時代的發(fā)展，萬物都在變化，太古老的東西再經(jīng)典也趕不上時代的潮流。今天我們要說的是一輛足夠經(jīng)典的老機車，而且這輛車還是雙缸的。就是本田CB125T。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

本田CB125T絕對是經(jīng)典的本田摩托車，90年代剛在國內(nèi)上市的時候賣了3萬多美元，當時能擁有的肯定比現(xiàn)在開100萬輛更體面。后來在嘉陵組裝生產(chǎn)后，才一度下來。為了追溯本田CB125T的歷史，從1964年的CB92開始，到1978年更名為CB125T的90年代，在很多方面都得到了優(yōu)化和升級?，F(xiàn)在來看，這是上個時代的摩托車。

本田CB125T造型經(jīng)典，方大燈下面有兩支顯眼的喇叭。我記得我小時候很多摩托車都是這樣的設計，不排除建模嫌疑。這種外觀設計確實產(chǎn)生了很大的影響。本田CB125T上的儀表盤是兩個指針儀表，中間有幾個顯示屏等，當初的車型都以實用性為主。

本田CB125T搭配了三幅輪轂設計，現(xiàn)在看起來有點獨特。整體座椅又寬又厚，中間也有皮帶分割，起到防滑作用。但是從車身設計來看，本田CB125T沒有后車架，裝載能力會大大下降，實用性也會降低。從車身數(shù)據(jù)來看，本田CB125T座椅高度770毫米，車輛重量139公斤。

本田CB125T最獨特的地方是搭載了雙缸發(fā)動機。當時很多車型都是以單缸為主，本田CB125T作為街車采用雙缸發(fā)動機也是很大的噱頭。該雙缸發(fā)動機實際位移為124cc，風冷四沖程，最大功率為11千瓦，最大扭矩為10N.m。

本田CB125T在大發(fā)的時候是奢侈品。當初還被稱為“本田王”，這種稱呼可見其影響力。到目前為止，這種車型似乎也只有收藏的價值。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)但是說到經(jīng)典，現(xiàn)在市場上很多汽車企業(yè)都走復古路線。如果把以前車型的外觀具備現(xiàn)在的質(zhì)量和動力，那車型將更加復古?，F(xiàn)在很多車企采用復古和現(xiàn)代元素的設計，獲得復古情緒的優(yōu)點，反而受到很多人的吐槽，蒙受損失。