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JC君跟你說了摩托車的事。

現(xiàn)在天色越來越暗了。加上霧霾風沙天氣，視野降低，大多數(shù)摩托車燈工廠的狀態(tài)都不太給力。很多車友正在研究通過改變照明來提高照明狀態(tài)。(我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說。

那么我來介紹一下現(xiàn)在常見的“車燈三兄弟”的優(yōu)缺點。當你選擇車燈時，更簡單直觀。(大衛(wèi)亞設)。

1.鹵素燈

最常用的燈泡隨處可見。大燈、旋轉(zhuǎn)燈、尾燈都可以使用鹵素燈泡。顧名思義，鹵素燈泡是白熾燈的升級版，像它的名字一樣，加入鹵素物質(zhì)來彌補白熾燈通電后發(fā)熱后的揮發(fā)，同樣的功率比白熾燈亮1.5倍。

鹵素燈泡通常是35W燈泡和55W燈泡，產(chǎn)生色溫3000K，顏色變黃

優(yōu)點：價格便宜，配件也容易找到，穿透力強，不要說穿透雨霧，一般汽車的霧燈也是使用這種色溫的燈泡，檢查汽車時很容易痊愈。

缺點：亮度不高，熱量不低，壽命短，顏色暗，不受大眾喜愛。

市長/市場表達：工廠燈泡在市區(qū)，路燈照明效果好的地方足夠了。晚上活產(chǎn)有點不足，亮度不夠，周圍包裝效果不好。聚集行最好留下黃光的燈光組。極端天氣可以發(fā)揮很大作用。(伯納德肖，北方專家)。

2.氙燈

氙燈縮寫為HID，表示高壓氣體放電燈。氙燈是一種重金屬燈，可以在防紫外線水晶石英玻璃管中充電多種化學氣體(如氙等惰性氣體)，然后通過增壓器將車內(nèi)12伏電源瞬間增加到23000伏。在高電壓下，氙電離，電源極之間產(chǎn)生光源。瞬間啟動電壓很高，車輛不著火，發(fā)電機無法工作時對電池造成很大傷害

氙燈一般為35W、55W，色溫為4300K-12000K，分別應與淺黃、白、白、略藍、藍、安裝穩(wěn)定器一起使用，僅用于前照明。

優(yōu)點：非常亮，35W燈泡可亮度為55W鹵素燈泡的3.5倍，廣角較遠，視角廣，壽命比鹵鎢燈長8~10倍。

缺點：熱值非常高，20分鐘后溫度最高可達300~400度，可燃燒黃燈碗、甚至火燈座，價格比鹵素燈燈泡略高，容易耗電，容易造成電池損耗，啟動達到最大亮度需要5~15秒延遲，需要安裝穩(wěn)定器換地方。

市長/市場表達：在LED燈還沒有普及的時候，氙燈真的著火了。大多數(shù)人到手后，首先更換了工廠的電燈，換成了氙氣大燈。當時冬天第二天沒有點火的車也很多，但照明效果很好。最好和鏡頭一起使用。最好選擇6000k~4300k的亮度。檢查車會造成相應的麻煩

3.LED照明

LED電燈是中學學的發(fā)光二極管，是一種可以把電變成可見光的固體半導體元件。

該芯片主要由P型半導體和N型半導體這兩部分組成，它們之間形成了“P-N結(jié)”，當電流通過導線作用在芯片上時，電子會被推到P區(qū)，P區(qū)內(nèi)電子與孔復合，以光子的形式釋放能量。

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LED燈具的壽命是“車燈三兄弟”中最長的，長達100000個小時，車開廢了，他還能亮著。LED大燈通常為18W、24W、35W，色溫可選擇黃光和白光，3000K~6500K，使用范圍非常廣泛，行車燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、大燈。

優(yōu)點：發(fā)熱量極低，比鹵素大燈，氙氣大燈發(fā)熱量都低非常多，亮度也是非常亮，和氙氣大燈差距不大，用電量極低，用電量是鹵素燈的二十分之一，現(xiàn)在部分廠商已經(jīng)開始慢慢轉(zhuǎn)用LED燈泡作為車輛的光源。且價格也不會很貴，壽命超長，對電瓶傷害非常小。

缺點：怕熱，過高的溫度容易減少其壽命。

市場表現(xiàn)：從近幾年廠商都開始配備使用LED燈源，說明LED燈源禁得起市場考驗，實際使用效果還是可以得到認可，由于現(xiàn)在部分車友，車到手會加USB充電，電熱手把等耗電設備，很容易造成第二天打不著火的尷尬場面，LED省電的特性很好的解決了問題，個人很推薦大家使用LED大燈。

當然，使用什么車燈還是看大家個人愛好，蘿卜咸菜各有所愛。摩友可以根據(jù)自己的偏好，騎行環(huán)境等因素，選擇最適合自己的車燈。

HID和LED混合車燈

下面是一份各種車燈的特點對比表格，以供各位摩友參考

小常識：在一些國家，法律法規(guī)要求車輛都要設有長明燈，來提高安全性。很多大貿(mào)車沒有近光燈開關(guān)，近光燈會常亮，導致有些人會以為車燈壞了只亮一邊，其實這是為了提高安全性。

再多說一句，合理使用光源，會車時記得關(guān)閉遠光燈，把對方晃暈了對自己只有壞處。做一位文明的騎士~！