很多人看到這個題目可能不會感興趣。125cc位移沒意思，太小了！

但是不要忘記，125cc是可以負擔很多人的生產力交通工具。他們的使命一般不在于酷、大規(guī)模位移、速度。穩(wěn)定可靠。

因此，英國媒體整理了踏板、賽車和街車上能看到的5輛最好的125cc排氣摩托車。說得少，可能是彎梁摩托車少?，F(xiàn)在我們一起看吧。

本田PCX 125

滑板車應該是最實用的兩輪交通工具之一，坐姿舒適，可以扭油門向前。而且，座位桶下面有足夠的空間容納頭盔或其他物品。代步車這個主流品牌是本田和vespa，本田摩托車對于日常工作通勤使用的人來說相對穩(wěn)定可靠。

2010年引進英國本土761毫米左高度PCX125，這是第一輛撬開或停止油門的摩托車，這意味著燃油性能極高，儲存空間不小，重量只有124公斤，在城市很容易穿。

本田CBF125

這是為了取代CG125車輛而于2009年上市的車型。這是一輛非常穩(wěn)定、可靠、相當便宜的摩托車。與滑板車不同，采用齒輪傳動，不考慮經濟目的的消費者可以不考慮這一點。CBF125反映在當時英國經濟的縮影上，有時使用它可能比坐公交車更便宜。

2009年英國推出792毫米左高度KTM 125 DUKE

雖然是125款車，但ktm的125看起來還是很粗暴。有驚人的運動調諧方向的單缸發(fā)動機，包括全彩色液晶計、倒叉、四活塞制動卡鉗和LED頭燈。

很寬的正面很容易想起改進摩托車鋼繩跳閘。KTM是歐洲市場上能與日系產品競爭的品牌，以高質量和低故障率著稱。

2011年引進英國本土810毫米左戈山下YZF-R125

我們經常把跑車、運動和速度聯(lián)系起來。這種要求通常不能提供125cc摩托車。因為如果沒有好的動力引擎，就感覺不到速度。雅馬哈就是這樣的車。動力雖小，但足以感受速度和熱情。

雅馬哈的R125是位于KTM RC125跑車和本田的CBR-125之間的車型，具有完整的整流罩，有助于在沒有速度限制的路段上行駛。

2008年引進英國本土818毫米左戈阿普利亞RS125

阿普利亞RS125是90年代中期有抱負的年輕人的終極目標。今天他們符合歐洲的排氣規(guī)定。更早的時候，他們排氣中的藍色煙霧在路上到處飄散，伴隨著巨大的轟鳴聲。

1995年引進英國本土805毫米左高，對英國人來說，125cc摩托車的意義可能更大。畢竟在歐洲，在拍照嚴格、排放嚴格的情況下，快速擁有自己的入門摩托車是有意義的。(阿爾伯特愛因斯坦，北方電視劇，英國名言)而這也是個人可以做的。

而對我們來說，如果讓你選擇國內最好的125cc排量摩托車，你會怎么選擇？

歡迎大家討論和分享信息！

作者：DQ觀點(大熊會員)