2-3萬名有實(shí)力的摩托車盤點(diǎn)——街車流，性能好不一定會被王毅

接著，繼上一期話題后，我們繼續(xù)在2-3萬內(nèi)談?wù)撚袑?shí)力的摩托車，本文的重點(diǎn)是街頭摩托車。

這類車型相對來說運(yùn)動屬性和性能表現(xiàn)會更為給力，但是我個人感覺它們性能好不見得就一定是王者，還是應(yīng)該以自身設(shè)定方向為特點(diǎn)展現(xiàn)，才能突出硬實(shí)力。

第一款 豪爵鈴木GW250 目前售價23680

這款車可謂是一戰(zhàn)成名，寶刀未老，就算它現(xiàn)如今有點(diǎn)外觀跟不上市場需求，但是從它自身定位來說，目前很多的街車都沒辦法達(dá)到GW250的高度。

因為這款車所強(qiáng)調(diào)的并不是運(yùn)動屬性，而是實(shí)用需求和多用途能力，所以它就有了資本將競品車型飛致250給干趴下！并且在一眾玩樂車型中，還能獲得極高的關(guān)注度。

而這一切都要?dú)w功于它的品質(zhì)保證和多用途潛質(zhì)，所以只要后期就是一個常規(guī)的代步或者偶爾的小長途，那么GW250再過兩年也會是同價位車型中的首選。

第二款 凱越321R 目前售價23980

這是一款功能屬性和玩樂性能非常突出的車型，但是它并不適合新手，所以千萬不要用這款車去嘗試去壓彎，尤其是剛拿駕照的那種。這并不是戲言而是發(fā)自內(nèi)心的忠告。

因為這款車的設(shè)定方向是面向老司機(jī)的，它不僅動力特性激進(jìn)，而且車身結(jié)構(gòu)非常輕盈，如果自己沒有掌控能力，就會很容易出現(xiàn)行車安全事故。

但是偏運(yùn)動屬性的它雖然好玩，不過實(shí)用性并不高，日常的代步也發(fā)揮不出它太多的性能。不過注重可玩性，就另當(dāng)別論了這款凱越321R還是會很容易釋放出自身的優(yōu)勢和實(shí)力，也會更值得選擇。

第三款 豪爵XCR300 目前售價27980

這是豪爵新推出的一款車型，它的設(shè)定方向比較多元化，說它有運(yùn)動屬性，確實(shí)也有，但又會更注重多用途的表現(xiàn)。所以它在同類車型中的優(yōu)勢除了品質(zhì)和用料以外，更多還是在這種變聰明以后的車型定位。

如果我們用它日常代步XCR300會有低扭上的優(yōu)勢，也會表現(xiàn)出更容易上手的一面，就算是新手也不會有無法掌控的表現(xiàn)。而用這款車適當(dāng)?shù)赝嬉幌滤材軡M足，因為這款車本身的操控也不錯。

最主要它還會擁有跑長途的一定潛質(zhì)，因為這款車的坐姿并不會過于的戰(zhàn)斗，油箱容積也設(shè)定在了16L，這就使得它具備了偶爾跑小長途的能力，這是功能屬性比較突出的運(yùn)動街車所做不到的，比如下面這款。

第四款 KTM250 Duke 目前售價29800

這是當(dāng)前預(yù)算內(nèi)唯一的一款歐系進(jìn)口街車，并且是一款功能屬性更為明顯的車型，它同樣會比較適合一些有一定段位的車友，用來提升自己的駕駛技能和純粹玩樂。

KTM系列車型的可玩性是廣大車友一致公認(rèn)的，而這款入門級的250Duke也不例外，雖然它使用的是單缸發(fā)動機(jī)，但性能依然激進(jìn)，爆發(fā)力也非常突出，最主要操控還會更接近于NK車型的表現(xiàn)，所以只愛玩耍不考慮實(shí)用，這款車注定是當(dāng)前價位內(nèi)的首選。

第五款 無極500R 目前售價29999

這是國產(chǎn)主流品牌中當(dāng)前價位內(nèi)排量最大的一款車型。雖然這款無極500R的外觀設(shè)定會有KTM的味道，運(yùn)動元素非常突出，但因為這款發(fā)動機(jī)的動力特性屬于寬泛性，所以對于日常的通勤代步也是蠻適合的，只不過500cc的排量會有點(diǎn)英雄無用武之地的感覺。

但后期如果是一種日常代步和跑山玩耍的雙模需求，這款500cc的街車就會很容易突出，它排量以及車身結(jié)構(gòu)和價格層面的優(yōu)勢，會讓很多同定位車型自嘆不如，畢竟無極就是想用這款車進(jìn)行排量壓制，來個降維打擊。

以上就是關(guān)于2~3萬內(nèi)有實(shí)力的街車類摩托車的一個簡要盤點(diǎn)，這幾款車型的代表性將會更加明確，并且各自的段位也會各不相同，所以選擇時只要考慮具體預(yù)算和最終使用方向，并不難取舍。

至于其他車型肯定也會有自身的一些亮點(diǎn)，但我感覺有了這幾款車型的存在，它們并不能發(fā)揮太多的光芒，因此在它們當(dāng)中考慮就可以了。