【1日意車】熟悉本田摩托車的朋友們都知道本田有一輛名叫“大目標語”的跨界巡航摩托車。車輛型號DN-01是一款結(jié)合巡航踏板的摩托車，外觀大膽，在科幻市場中很少見。這顆天馬星的作品就像曇花一現(xiàn)。大膽前衛(wèi)真的只是少數(shù)人的選擇。中庸保守是大多數(shù)人的熱情嗎？

第一代：本田DN-O1鯊魚(約10萬人)

早在2005年首次亮相的DN-01震驚了全世界。就像日本漫畫二次元世界出來的摩托車一樣大膽前衛(wèi)，科幻，不足以形容第一次看到的心情。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、科幻、科學、科學、科學、科學、科學、科學)這種極度的科幻風格在世界上很少見。很多概念車的設計比那個更簡陋，但幾乎沒有直接抄襲的量產(chǎn)。不得不說本田的決策層真的敢做。(莎士比亞)。

本田DN-01國內(nèi)Mau之所以被稱為“本田鯊魚”，是因為D意味著驅(qū)動器(驅(qū)動器)，N意味著NAER(自動積木)，01意味著第一個。鯊魚代表本田最大膽的方向和技術(shù)，但市長/市場反應平平，從2008年到2010年停產(chǎn)僅兩年。

本田“大目標語”搭載位移為680cc的52 V型雙缸水冷發(fā)動機，最大馬力61Ps，最大扭矩64Nm，軸傳動和HFT自動變速器，車輛重量達到可怕的269公斤，在后段擺臂上安裝了190幅背影。這種顛覆傳統(tǒng)美式巡航的摩托車當時過于激進，需要接受新鮮事物的過程，過高的定價引起了市場的反響，這也是停止生產(chǎn)的主要因素。

本田DN- 01鯊魚參數(shù)表3360

發(fā)動機：水冷、四沖程、52 V型雙缸、SOHC。每三缸閥門

位移：680cc

鏜孔直徑x沖程：8166毫米

壓縮比：10.033601

燃料供應：PGM- F1電子燃料injection40mm節(jié)流閥bedews

點火/啟動：完全晶體管/電

最大功率：45千瓦61馬力@7500轉(zhuǎn)

最大扭矩：64 Nm@6000轉(zhuǎn)

離合器：液壓控制

變速器/驅(qū)動器：無極變速/軸傳動

框架：雙搖籃鋼管

前懸架：伸縮叉41毫米。106毫米車輪行程

后懸架：傳統(tǒng)單減震器7級調(diào)整彈簧預壓力、120毫米車輪行程

前輪：130/70 ZR17

后輪：190/50 ZR17

前制動：2X296盤3活塞卡鉗

后制動：單個276毫米盤式2活塞卡鉗

座位高度：690毫米

干重：269公斤

油箱容量：15升

最高速度：每小時182.9公里

第二代：本田NM4(日元：94.5萬日元)

曾在2014年的日本車展閃亮登場的本田NM4，當時震驚了全球的摩托車圈子，猶如外星來客的NM4著實再度引起熱議，但是好景不長不久便銷聲匿跡。還是因為過于前衛(wèi)的設計，過度夸張的外型讓它淪為小眾，上市之后的反饋依舊不太好，敢為人先的結(jié)局令人惋惜不已，這不僅讓人想起它的前身本田“大鯊魚”DN-01的悲慘命運，難倒再次重蹈覆轍？

時光荏苒在2017年3月份的東京國際車展上，本田的展區(qū)意外的帶來了《攻殼機動隊》的宣傳，他們展示一輛電影中出現(xiàn)的摩托車，眼尖的一眼就知道這輛摩托就是由NM4改裝而來的，極具科幻的造型異常引人注目。籍由這次活動本田借此機會讓NM4重返世間，畢竟這么一款富有創(chuàng)造力的車型，就此停擺實在可惜！

因為科學技術(shù)的發(fā)展對科幻層次理解的加深，這一次的NM4比前代的“大白鯊”科幻的更徹底，外型線條更加簡單，但是整體造型更有未來感。相比起老一輩的“大鯊魚”，NM4顯得格外另類，如果不是還有兩個傳統(tǒng)的輪子存在，似乎很難把它和量產(chǎn)摩托車聯(lián)系到一起！

卷土重來的本田NM4換上了745cc雙缸水冷發(fā)動機，不過令人惋惜的是比老一輩“大鯊魚”更大的排量，卻只有54Ps的最大馬力，最大扭力增加4Nm（68Nm），看到這里你是不是覺得本田在退步？

實際上NM4是強化了低扭輸出，最大馬力爆發(fā)轉(zhuǎn)速為6250rpm（初代7500rpm）最大扭力爆發(fā)轉(zhuǎn)速為4750rpm（初代6000rpm），提升騎行體驗，車重不變依然維持在245kg。同時配備DCT手自一體雙離合變速箱，可切換使用，提高了駕駛樂趣。后胎極為夸張的采用了200/50 ZR 17 M / C的規(guī)格，舒適性抓地力和視覺沖擊是達到了，但是加速性能和燃油經(jīng)濟性就呵呵了。

本田NM4和初代“大鯊魚”另外一個區(qū)別就是由單搖臂軸傳動，改為現(xiàn)在的雙搖臂鏈傳動結(jié)構(gòu)。目前日本在售的有01和02兩個型號，主要區(qū)別在于有邊箱和沒有邊箱！

本田 NM4 規(guī)格參數(shù)：

發(fā)動機類型 水冷式 4沖程 OHC 4氣門 直列2缸

總排量 745cc

內(nèi)徑x行程 77.0 mmx 80.0mm

壓縮比 10.7

最大功率 40kw [54p] / 6,250rpm

最大扭矩 68Nm/ 4,750rpm

燃料供應類型 電子式<電子控制燃料噴射裝置（PGM-FI）>

點火類型 全晶體管電池點火

潤滑方法 壓降器組合使用類型

離合器類型 濕式多片螺旋彈簧式

傳輸類型 電子六速（雙離合變速器）

輪胎 前 120/70 ZR 18 M / C（59 W）

后來 200/50 ZR 17 M / C（75 W）

前制動 液壓盤 320mm ABS

后制動 液壓盤 240mm ABS

總長 長2380mm*寬810mm*高1,170mm

軸距 1,645mm

離地間隙 130mm

座椅高度 650mm

車重 245 kg

油箱容量 11L

國內(nèi)這種大膽前衛(wèi)的摩托車鳳毛菱角，對于這種極為偏向未來的科幻車型，還是有很多人打心眼里喜歡的，無論性能幾何外觀拉風就夠了。不知道摩友們對此有何看法，歡迎留言討論！