國內(nèi)本田CB400X、CB400F漲價時，歐洲市場的兄弟車型CBR500R、CB500F、CB500X迎來了2022次更新，這次本田沒有以前那么吝嗇了。為三輛新車升級了前減震器、雙盤、輻射夾具，后搖臂和輪轂也進行了輕量化處理，并優(yōu)化了電噴霧系統(tǒng)。當(dāng)然，新的車身油漆也不會少。

外觀是熟悉的感覺，2022款CBR500R、CB500F、CB500X保持了上一代的樣子，此次更新主要是為了硬件升級，因為是衍生自同一個平臺的車型，所以可以同時受益。最引人注目的自然是與本田4缸CB650系列規(guī)格相同的41毫米Showa SFF-BP反轉(zhuǎn)前叉。一對296毫米雙盤制動器取代了原來的320毫米單盤制動器，配合NISSIN雙活塞卡箍，制動效能可能不會大幅增加，但等級似乎確實提高了很多。CB500系列多年來批判性的沖擊和剎車終于有所改善。(莎士比亞)(莎士比亞)。

需要注意的是，2022款中央控制儀表的功能也進行了升級，增加了可調(diào)變速升降燈，海外版標配了雙閃光燈開關(guān)，2022年方向燈可以像同行燈一樣亮，可以起到剪影位置等作用。仿真戰(zhàn)和街頭模特的香草也減輕了體重，從原來的6歲12爪減少到了5歲10爪。加上新的后肢，3輛車的保養(yǎng)質(zhì)量分別為192公斤、189公斤、199公斤。

動力部分重新優(yōu)化了471cc直列雙缸水冷發(fā)動機，最大功率35千瓦約48馬力，最大扭矩43納米，標準滑動離合器，本田PGM-FI噴霧系統(tǒng)，提高了全速域的扭矩輸出性能。CBR500R、CB500F仿冒及街車的油箱體積均為17.1L，CB500X休養(yǎng)金略有增加至17.5L。左高度分為785毫米、789毫米、830毫米。

2022 CBR500R、CB500F、CB500X的硬件升級后，受到眾多車友的好評，與國內(nèi)版CB400X、CB400F拉開差距，更符合進口大貿(mào)易車的身份，但同時更新的CB500系列售價不會改變，降價后會對國內(nèi)版產(chǎn)生什么影響？如果是能維持現(xiàn)狀的價位，性價比將是吸引車友的主要因素，再加上本來就容易乘坐的特性，讓更多車友感受到大排量的魅力。就像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點擊、收集和共享信息！