讓我們詳細了解一下預售價格為3.2萬件的本田CM300

升高的本田終于把估計在5萬韓元左右的CM300降低到了3.2萬件。對于這個價格，很多毛友說不相信，但實際上已經(jīng)失望了。這個消息來自官方公眾號，所以得到了經(jīng)銷商的確認，所以我們不需要考慮價格，應該更加關(guān)注這輛車。

據(jù)經(jīng)銷商透露，CM300目前只接受許可門店善選，如果辦好相關(guān)手續(xù)，3月份就可以提車。那臺機器不是原裝進口，而是制成品進口，以國內(nèi)組裝的形式銷售。這就是歐陽本田和新大陸本田如此用心宣傳這車的主要原因。

本田CM300的整體外形設(shè)計和CM500基本上都是玩偶車型，一些車型的數(shù)據(jù)也是一致的，如車軸、輪胎大小、座椅高度等。這是這輛車的研發(fā)；表明d成本相對較小。畢竟只是一些細微的調(diào)整，所以價格更加親民合理。

在功率方面，CM300搭載單缸水冷4閥EFI發(fā)動機，實際位移286毫升，壓縮比10.733601，最大功率20.4千瓦，最大扭矩25.1N.m，功率調(diào)整高轉(zhuǎn)速，7500rpm時最大扭矩釋放，本田PGM

從數(shù)據(jù)上看，它在同類機型上并不出色，只是比朗訊的KE300數(shù)據(jù)多一點，但由于是本田的產(chǎn)品，后期的運行質(zhì)量和穩(wěn)定性會比較可靠，動力的輸出也比較理想，最重要的油耗會更低。當然，這只是結(jié)合本田過去機型的推測，實際性能還看到量產(chǎn)車型的成果。

在配置方面，目前主流的部分配置可以在這輛車上看到，包括LCD儀表、LED燈源、雙通道ABS、滑動離合器等。但是，如果最終量產(chǎn)車型的版本不同，配置必然會有所不同。但是這里有更個性化的服務(wù)。用戶可以根據(jù)自己的喜好定制車身的配色。這將使CM300變成個人定制產(chǎn)品。(大衛(wèi)亞設(shè))。

對于車身，CM300座椅高度690毫米，托架1490毫米，準備質(zhì)量170千克，油箱容量11.4L，最小距離間隔149毫米。這些數(shù)字不僅這輛車不太小，適合人群的話，還可以保證比較廣泛和舒適，但是油箱體積會小一些。如果巡航乘坐肯定不夠。畢竟，現(xiàn)階段我們選擇太子車，除了一般的大寶之外，還會有更多的輕型聚集地行，所以廠商顯然沒有考慮這種需求。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

前面介紹過，本田的這款CM300的核心競爭力在小翅膀上，而且國內(nèi)市場這個級別的太子車還不完善。那么，在低價的誘惑下，車友們表現(xiàn)出極度的興奮。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

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