2015年7月21日，KTM“公爵”家族將銷售車型中排放量最大的獨霸王690杜克售價提高到89000韓元。

說起KTM，大家往往會想到暴力單缸、超級低扭以及更加暴躁的脾氣，而690 DUKE將KTM的這些精髓完美演繹。而這次降價的舉措想必會引發(fā)一場不小的轟動，畢竟高端車型能有這樣大幅度降價的機會可是不多。

從外形上看690 DUKE 這款車?yán)饨欠置鳎拖涞木€條使其更具肌肉感。鉻鉬管形編織式合金車架以及合金副車架，使該車僅有150kg車身重量（不含油電）。690 DUKE采用了具有較強靈敏性和穩(wěn)定性的WP倒置前叉減震搭配WP單筒后減震的配置。

KTM 690 DUKE搭載的一款四沖水冷單汽缸發(fā)動機，其最大功率為50 kw(68hp)/7500 rpm，最大扭矩為70 Nm /5500 rpm。而與之搭配的是一款六擋變速器。該車還配有有Bosch主理的ABS制動系統(tǒng)，配Brembo的對向四活塞卡鉗以及單活塞固定式卡鉗。

編輯總結(jié)：擁有極輕便的車身、大馬力、操作靈活、穩(wěn)定性強的690 DUKE在機車黨的眼中算是絕對的利器。從前段時間的390 DUKE和200 DUKE上市之后市場供不應(yīng)求的狀態(tài)可以看出，國內(nèi)市場對高端車型的迫切需求。如今，KTM 690 DUKE直降39000元，如此的誘惑怕是沒幾個能夠經(jīng)受得住。

KTM690 DUKE配置表
發(fā)動機類型	單缸，四沖程
排量	690 cc
缸徑/沖程	102 mm
功率	50 kw(68hp)@7500 rpm
扭矩	70 Nm bei 5,500 rpm
壓縮比	12.6:1
啟動/蓄電池	電啟動/12v 8.6 Ah
變速	國際六檔
燃油系統(tǒng)	Keihin 電噴系統(tǒng)（節(jié)氣門直徑46mm）
配氣方式	4氣門/雙頂置凸輪軸
潤滑系統(tǒng)	3 Eaton泵壓力潤滑
初級傳動比	36:79
主減速比	16:40
冷卻方式	液冷
離合器	液壓滑動式APTCTM 離合器
發(fā)動機管理系統(tǒng)/點火	電子油門，Keihin引擎管理系統(tǒng)
車架	鉻鉬鋼車架
副車架	鋁合金
方向把	鋁合金，? 28/22 mm
前懸掛	WP倒置前叉 ? 43 mm
后懸掛	WP單筒后減震
前/后懸掛行程	135/135 mm
前制動	Brembo 對向四活塞卡鉗，放射型安裝，剎車碟盤直徑320mm
后制動	Brembo單活塞固定式卡鉗，剎車碟盤直徑240mm
剎車防抱死系統(tǒng)	Bosch 9ME Combined-ABS
前/后輪	鑄造鋁合金輪圈 3.50×17"；5.00×17"
前后輪胎	120/70 ZR 17; 160/60 ZR 17
鏈條	X-Ring 5/8 × 1/4
消聲器	含觸媒不銹鋼消聲器
前傾角	63.5°
前伸距	115
軸距	1,466 +/-15 mm mm
離地間隙	192 mm mm
座高	835 mm mm
油箱容量	約14 升 升儲備油量
凈重	約149.5 kg (不含油)
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