這樣騎150輛自行車，工廠狀態(tài)下就能處理這種事。長(zhǎng)途突襲、通勤跑步山、賽道打架等可以說是家庭旅游必不可少的小熱精品車。是的，就是歐陽(yáng)本田幻影150。(大衛(wèi)亞設(shè))。

作為本田在國(guó)內(nèi)合資的第一輛真正與國(guó)外同步上市的車型，以前衛(wèi)炫目的外觀和優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、還有超強(qiáng)的綜合實(shí)力取得了相當(dāng)不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。如今一代神車終于迎來(lái)改款了。

舊款幻影150

新款幻影150

2018年3月28日，五羊—本田在廣東工廠發(fā)布了國(guó)四電噴配置的新款幻影150，對(duì)比上圖，能看到的是外觀有了一定的變化。內(nèi)在配置升級(jí)為電噴國(guó)四狀態(tài)，但眼尖的你應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了有本田信仰標(biāo)識(shí)的“小翅膀”沒了、、、、、能說明什么問題呢？

新款幻影150的車身長(zhǎng)寬高為2045×745×1050mm，軸距1329mm，最小離地間隙159mm，對(duì)比舊款車身參數(shù)（長(zhǎng)寬高2055×745×1080mm、軸距1330mm、最小離地間隙160mm）變化不大。但整備質(zhì)量增加了3kg，為143kg，加料了？

車頭造型大改，由飽滿的盾牌狀改為犀利的扁平化造型，外觀各有喜好吧，個(gè)人覺得新款的車頭要更加犀利戰(zhàn)斗。另外新款頭罩上沒有了字母“HONDA”，新增了一個(gè)透明小擋風(fēng)。

車頭之所以要變得犀利很多，很大的原因是新款升級(jí)為全LED大燈，LED大燈頂部再加入一條LED燈帶作日行燈，效果很贊。

車把按鈕布局沒有變化，依然沒有配備熄火開關(guān)，不過新增了雙油門線設(shè)計(jì)。

儀表由舊款的機(jī)械指針加液晶屏的組合升級(jí)為全液晶屏幕，但是依然不提供檔位顯示，針對(duì)入門級(jí)用戶來(lái)說，檔位顯示還是很有必要。另外，舊款上的磁性防盜鎖沒了，這個(gè)，應(yīng)該算是減配。

油箱容積比舊款多了2L為14L，相信在電子燃油噴射系統(tǒng)的加持下，續(xù)航能力能得到很大的提升，整備質(zhì)量增加的3kg應(yīng)該就是重在這里了。

油箱左右護(hù)板線條變得更加復(fù)雜，一部分人應(yīng)該會(huì)更喜歡舊款的簡(jiǎn)單，還有就是，標(biāo)志性的小翅膀沒了，換成了“WUYANG HONDA”。

一體式座椅的變化不大，感受了下舒適性依然不錯(cuò)，后扶手造型微變，顏色由亞黑色改為鋁合金原色，還加入了兩顆行李綁扎釘。

整潔的坐下空間，設(shè)計(jì)有一個(gè)方形儲(chǔ)物盒并且配有固定帶。

尾燈的造型也有了變化，與車頭一樣的扁平化風(fēng)格，新舊款的尾燈都是LED材質(zhì)，但新款在尾燈兩側(cè)加入了LED燈帶。

前避震依然為正立式，后避震與190上的一致，多段可調(diào)。

還是那套制動(dòng)系統(tǒng)，舊款幻影150發(fā)布的時(shí)候是當(dāng)時(shí)最先配備前后碟剎的合資車。如果新款加入ABS的話又要領(lǐng)先了，只可惜目前還沒有ABS加入計(jì)劃。

輪胎規(guī)格沒變，前80/100-17，后110/80-17，正新牌真空胎。

排氣管變得更加粗大，表面有大面積的金屬防燙板。

對(duì)比一下，個(gè)人更喜歡修長(zhǎng)的老款排氣管，目前還不知新款是否會(huì)有舊款那樣的“GP版本”。

發(fā)動(dòng)機(jī)還是那個(gè)熟悉的味道，除了側(cè)蓋上的“HONDA”前面多了“WUYANG”以外，還將供油系統(tǒng)由化油器升級(jí)為電噴，150cc的風(fēng)冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率依舊為9.0kw，扭矩12.52N.m，相應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)速也沒變，壓縮比也依舊為9.1：1。

另外，升級(jí)的電噴系統(tǒng)不是本田的PGM -FI而是i-FI，ECU是重慶和誠(chéng)（GCDN）出的。

773mm的座高很親民，非常適合入門新手或者女騎士。

短暫的試駕體驗(yàn)；還是那個(gè)熟悉的味道。熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，熟悉的油門、離合、檔位手感，油門輸出線性，檔位清晰，車身輕巧靈活，很容易上手。但新手剛開始駕駛可能要適應(yīng)下，一是因?yàn)闆]有檔位顯示，空檔在儀表的上方，在光線較強(qiáng)的時(shí)候辨識(shí)度不高，而且沒有熄火開關(guān)，可能會(huì)不太適應(yīng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還不能用很暴力來(lái)形容，動(dòng)力輸出平和、線性、典型的本田中庸風(fēng)格，但如果舍得大油門，轉(zhuǎn)速拉上去，還是能跑的，畢竟9.0kw、12.52N.m的數(shù)據(jù)基本沒水分，重要的是這發(fā)動(dòng)機(jī)耐造啊?？赡苁呛芫脹]騎過舊款幻影了，感覺新款幻影的彎道表現(xiàn)靈活了些，油門響應(yīng)的速度也更靈敏，但前避震還是更多考慮日常騎行的舒適性了，激烈駕駛的支撐力不夠。

大家關(guān)注的價(jià)格目前還沒公布，廠家的意思是會(huì)跟舊款（1.2萬(wàn)左右）差不多，至于差多少就只有后面才知道了。筆者覺得，舊款幻影出來(lái)的時(shí)候賣那個(gè)價(jià)格大家都還認(rèn)同，因?yàn)闆]有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，本身的性能優(yōu)異。

而現(xiàn)在市場(chǎng)不一樣了，250都已經(jīng)殺到1.5萬(wàn)以內(nèi)了，新款幻影的價(jià)格如果比舊款稍微高得太多，首先對(duì)抗的就是自家的190大哥了，還不說其他200、250級(jí)物美價(jià)廉、整體性能也不差的其他國(guó)產(chǎn)車了。

回到新款幻影150身上，熟悉的味道，更好的配置，它仍然稱得上是一輛精品入門級(jí)垮騎車，能更好地完成居家旅游、跑山比賽等各種任務(wù)。沒了“小翅膀”的新款幻影150能不能再次起飛翱翔暫時(shí)還不知道，能知道的是舊款幻影150、特別是原裝度很高的應(yīng)該要漲價(jià)了。