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JC君跟你說(shuō)了摩托車的事。

昨天，改善后的北京又宣布了一輛新車將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的消息，第五輛車型將作為SKRAMLER系列的1200CX進(jìn)入國(guó)內(nèi)。巧的是，前幾天去泰國(guó)參加改善活動(dòng)，正好試駕了這款多功能攀登車型~

改進(jìn)后的登山者1200XC成為多功能車型，在宣傳片中也突出了改進(jìn)車型能夠適應(yīng)城市道路和戶外環(huán)境的特點(diǎn)。配備低扭轉(zhuǎn)和強(qiáng)大的1200cc雙缸水冷引擎，在任何環(huán)境下都能保證動(dòng)力輸出。

整車從外觀來(lái)看，最引人注目的就是單邊高位排氣設(shè)計(jì)，而這也是為了整車的更好的通過(guò)性，不好的地方就在于有些烤腿~ 其他方面則是搭配了前21后17寸的鋼絲輻條輪轂，跟超長(zhǎng)減震行程。

其他的配備方面還有五種騎行模式 - 越野/公路/雨天/運(yùn)動(dòng)/騎手自定義、定速巡航、加熱手把、USB電源插座等標(biāo)準(zhǔn)配備，并且屏幕還加入了集成GoPro，可以通過(guò)手把的按鍵來(lái)進(jìn)行錄制、拍照。

Ohlins完全可調(diào)式長(zhǎng)行程后懸掛，200mm的長(zhǎng)行程緩沖減震性能，能夠滿足你真正的越野需求！

前制動(dòng)采用 Brembo 320毫米雙浮動(dòng)式制動(dòng)盤(pán)和Monobloc M50 制動(dòng)鉗，后制動(dòng)器采用Brembo 255毫米雙活塞制動(dòng)鉗

凱旋 1200 XC參數(shù)：

引擎形式：四沖程水冷并列雙汽缸 8汽門單凸輪軸

排量：1200cc

供油方式：電子噴射供油

壓縮比：11.0:1

最高馬力：90hp@7400rpm

最大扭力：110N·m@3950rpm

前懸掛系統(tǒng)：Showa全可調(diào)45mm倒叉行程200mm/250mm

后懸掛系統(tǒng)：Ohlins雙槍后，避震全可調(diào)

輪胎(前)：90/90-21

輪胎(后)：150/70-R17

前剎車：320mm雙浮動(dòng)碟配Brembo M50卡鉗

后剎車：255mm單碟配Brembo雙活塞卡鉗

座高：840mm

油箱容量：16L

JC君：

Scrambler 車型源自英國(guó)最早的摩托車賽事，為了越野比賽人們對(duì)摩托車做了很多的改裝， 而這一風(fēng)格在隨后的幾十年里不斷的被強(qiáng)化，Scrambler 車型也漸漸的被更多的人所接受，作為英國(guó)老牌機(jī)車品牌，凱旋無(wú)疑對(duì)Scrambler 的理解更純粹一些

在泰國(guó)幾天的試駕過(guò)程中，Scrambler 1200XC，給JC君留的印象最為深刻，坐姿非常舒服、你甚至覺(jué)得如果有個(gè)拉力車的風(fēng)擋和包圍，它就可以瞬間變成一個(gè)拉力車。

同時(shí)該車動(dòng)力充沛，低扭來(lái)得非常直接，配合電子油門、以及電子輔助功能可以把你對(duì)動(dòng)力的需求細(xì)膩的表達(dá)出來(lái)，所以強(qiáng)大的動(dòng)力能被合理控制的時(shí)候，就會(huì)變得特別“好玩”。

一旦騎行起來(lái)車身會(huì)變得異常靈活，給騎乘人足夠的信心，同時(shí)在越野路段，關(guān)閉各種輔助功能后，活脫脫一輛蓄勢(shì)待發(fā)的越野車，只要你敢，它就能帶著你去你想去的地方

當(dāng)然，這輛車被大家吐槽的兩點(diǎn)也是達(dá)到了“共識(shí)”，840mm的坐高確實(shí)會(huì)對(duì)身高170mm及以下的車友產(chǎn)生一些不方便，同時(shí)右側(cè)排氣位置會(huì)很容易燙到腿，走走停停路段將是比較難熬的時(shí)光...

但是作為一部好玩、有特點(diǎn)、有態(tài)度的車型，Scrambler 1200xc 的確讓人印象深刻，期待未來(lái)還有更多機(jī)會(huì)試試這輛車！