本田超級(jí)跑車CBR250RR在當(dāng)?shù)毓剂?022件，但仍在對(duì)版畫配色進(jìn)行更新，因此希望看到與川崎ZX-25R的挑戰(zhàn)在短期內(nèi)不會(huì)實(shí)現(xiàn)。(威廉莎士比亞(美國(guó)電視劇))事實(shí)上，他們的位置很尷尬。長(zhǎng)得帥，跑得不快，但價(jià)格也高。新的CBR250RR在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)為82.17w日元(約人民幣4.56w)，已經(jīng)和自己的CBR400R(84.15w日元)差不多了。

2022 CBR250RR增加了石墨黑色配色，之前的啞光灰色、珍珠白和冠軍紅色繼續(xù)供應(yīng)。從初代到現(xiàn)在，外觀沒有做任何修改，銳利的車身線條充滿了速度感和力量感，層層包圍，兼具視覺美感和功能性。光看就能更好地引導(dǎo)空氣向后，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和熱效率。膝蓋和腳的位置考慮到日常行駛和運(yùn)動(dòng)比賽的雙重需求。

CBR250RR采用追求高速、高輸出的直列雙缸水冷DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，具有強(qiáng)度大、低摩擦、輕量化等特點(diǎn)，最大功率30kw約41馬力，最大扭矩25UM，測(cè)試速度達(dá)到180km/h。此外，通過切換三種電源模式，電子節(jié)氣門、滑動(dòng)離合器、雙向高速排和雙通道ABS的增設(shè)，可以輕松操作車輛。儀表還安裝變速指示燈和單圈計(jì)時(shí)器功能，可以充分感受慶州基因。

硬件部分包括堅(jiān)固的鋼管桁架架、不對(duì)稱海鷗翼鋁合金后搖臂、KYB前后調(diào)節(jié)沖擊減少、NISSIN卡鉗、Pro-Link多連桿后懸掛。其他主要參數(shù)包括790毫米座椅高度、168公斤車輛重量和14L油箱體積，但本田吝嗇的習(xí)慣仍然存在。例如叉芯直徑為37毫米，只有一個(gè)前盤式制動(dòng)器，也沒有TC牽引力控制系統(tǒng)。是不是對(duì)不起這么高的價(jià)格。

在川崎ZX-25R問世之前，CBR250RR登上了“地表最強(qiáng)250”的寶座，但從2017年到現(xiàn)在沒有大的進(jìn)化。它也是統(tǒng)計(jì)中寄予最大期望的，在性能方面可以與ZX-25R相比的車型。但是，雙讀和四讀的先天差距需要從根本上解決。就像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點(diǎn)擊、收集和共享信息！