近年來，國內(nèi)滑板車市長/市場份額越來越高，各母企業(yè)也拿出各種本領占領了這個市場。但是銷量排在第一位的是各家的入門級踏板。今天我們來談談本田的初級滑板車產(chǎn)品。

從位移細分來看，125CC排放量是市場上銷售最多的踏板市場。歐陽本田的這個位移補給品是喜鯊，新大陸本田是NS125D。

從發(fā)動機技術來看，兩家都使用相同的發(fā)動機平臺技術。和參數(shù)一樣，最大功率6.6千瓦/7500r/min，扭矩9.87N.m最重要的是，我們來談談這兩種產(chǎn)品的區(qū)別吧。

1.價格。歐陽本田喜鯊官方定價6780，新大陸本田NS125D官方定價6998。那么，這種不同的定價又提到了什么不同的地方呢？只是品牌原因嗎？我們繼續(xù)。

2.EFI系統(tǒng)。本田最自豪的有兩個，一個是發(fā)動機，一個是電動噴霧系統(tǒng)。在摩托車行業(yè)，本田的PGM噴霧系統(tǒng)將難以跟上。歐陽本田新禧鯊魚改進后，涉嫌略顯高明，電噴霧系統(tǒng)從PGM改為i-Fi。這個，這個，老實說，我不明白。從Efi系統(tǒng)來看，新大陸本田NS125D的PGM EFI完勝了喜鯊的i-fi。

3.距離間隔。為什么要單獨說這個？因為滑板車本身的通過性不高，所以相距較遠的間隔尤為重要。官方數(shù)據(jù)顯示，五羊本田喜鯊的最小距離間隔為110毫米，新大陸本田NS125D最小距離間隔為132毫米。對比這個數(shù)據(jù)，新大陸本田遠遠超過了五羊本田。

其他比較。各位，在兩個人面前對照過考察嗎？希鯊的鼓式制動器比NS125D的鼓式制動器小一圈。在這種情況下，可以自己體會剎車的效果。另外，新大陸本田NS125D是雙加速器，喜鯊是單加速器。雙節(jié)流線有什么好處？

說到最后。當然，不同的制造商有不同的價格定位。如果現(xiàn)在還談論歐陽、本田、新大陸、本田、共產(chǎn)差距等話題，觀念似乎有些落伍。(威廉莎士比亞、本田、本田、神州、本田、本田、本田)再說一句，新大陸本田現(xiàn)在是太倉新工廠，技術和設備都是最新的。太倉新工廠引進了本田和全球據(jù)點領先技術200多項技術，引進了具有世界最強質(zhì)量、成本、交貨期(QCD)競爭力的高效開發(fā)/生產(chǎn)的智能新工廠。

綜上所述，所有的小主都可以自己選擇。希鯊比NS125D公式便宜200左右，但NS125D有更現(xiàn)實的配置。但是，從兩個產(chǎn)品的運營質(zhì)量來看，都是可靠的產(chǎn)品。