今天下午本田摩托車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布了新車型NT1100，價(jià)格為199，000元，比CRF 1100L MT版本貴1000元，你覺得這個(gè)價(jià)格貴嗎？

本田NT1100是基于“非冗馀”平臺(tái)的休旅車型，可以看作是長(zhǎng)途公路騎行的“非冗馀”舒適版本，但這輛車有趣的地方在于，它是基于“非冗馀”制造的，但懸掛著新型XADV的前臉，看起來有點(diǎn)奇怪。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視))。

動(dòng)力自然是“非冗馀”等1084cc位移雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73千瓦/7500rpm，最大扭矩103納米/6000rpm，與非雙匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)與國(guó)外版本相差較小(75千瓦/此次國(guó)內(nèi)發(fā)布的NT1100沒有提供MT版本，目前只有DCT。

為了提高長(zhǎng)途乘坐舒適度，NT1100配備了巨大的可調(diào)風(fēng)擋，帶有164毫米的手動(dòng)可調(diào)風(fēng)擋行程。顯然，這種大小的防風(fēng)玻璃只能配備休養(yǎng)車型，NT1100股防風(fēng)兩側(cè)有一對(duì)小浮風(fēng)玻璃，提高了防風(fēng)面積。(大衛(wèi)亞設(shè))。

NT1100的儀表采用“非冗馀”同胞車型，設(shè)計(jì)像比對(duì)一樣，配備6.5英寸全彩色TFT觸摸屏、單色LED輔助屏幕、可觸摸功能以及Apple CarPlay/Android Auto功能。電子配置方面提供三級(jí)牽引力控制、四種騎自行車模式、三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、前輪控制等。

本田NT1100還配備有全LED燈、自動(dòng)返回功能和緊急停止信號(hào)功能的旋轉(zhuǎn)燈。另外，似乎還需要定速巡航、手柄加熱、邊防艦選項(xiàng)。

分離型坐墊有一些運(yùn)動(dòng)，但坐墊很寬很厚，所以更適合長(zhǎng)距離乘坐。當(dāng)然，如果安裝后尾箱，后行乘客的乘坐體驗(yàn)將進(jìn)一步提高。

硬件部分，NT1100前叉采用SHOWA 43mm毫米倒塔前叉，中央后防沖擊具有預(yù)負(fù)載調(diào)節(jié)功能。前310毫米的第二板Nissin徑向4活塞制動(dòng)卡鉗，后256毫米單活塞卡鉗。但是目前沒有公布這輛車的詳細(xì)參數(shù)配置，只能參考國(guó)外的配置標(biāo)準(zhǔn)。

本田NT1100的推出可以看作是對(duì)“非重量”罩的補(bǔ)充。因?yàn)榉请p的設(shè)定更接近拉力賽風(fēng)格，所以跑非路面是很好的選手，但是跑公路的長(zhǎng)距離舒適性還不如一些競(jìng)爭(zhēng)車型。你覺得這個(gè)車型怎么樣？(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。