對于本田來說，曲梁小型機車Super Cub具有成功打造本田世界第一摩托車工廠基石的經(jīng)典意義。2017年10月19日，宣布經(jīng)典摩托車Super Cub的第1億個里程碑，在熊本縣工廠舉行紀念儀式。

本田宣布了經(jīng)典摩托車Super Cub的第1億個里程碑，并在熊本縣工廠舉行了紀念儀式。

1956年，當時本田宗一郎的合伙人藤田藤田(Futito Futito)在制定未來發(fā)展戰(zhàn)略時，堅信當時以高性能、娛樂性高的摩托車為主的消費市場沒有未來，因此強烈要求制造出人人都能乘坐的機車。因此本田以1952年推出的Cub F為基礎(chǔ)，制造了Underbone類型、完全實用傾向的機車、Super Cub。

外觀上，以Cub F概念為中心，重新設(shè)計和加強了女性自行車的車架，在車架下安裝49 cc 4通路單缸氣冷發(fā)動機，安裝3檔離心離合器變速器，最高可達到每小時69公里的速度，大輪子的輪胎是為了讓Super Cub不僅在柏油路上行駛，而且在惡路上行駛。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視))。

Super Cub的彎梁框架設(shè)計由司機下架，大型塑料腿保護板有效防止風雨、甚至泥漿飛濺，加上不需要操作的離心離合器手動變速箱，一切都是為了方便移動，后車架設(shè)計為便于當時從日本搬運蕎麥面。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇)隨著長達59年的歷史發(fā)展，Super Cub在外觀上幾乎沒有變化，只有動力上不同，目前的版本都是從50 cc到125 cc的各種機型。

隨著59年的歷史發(fā)展，Super Cub在外觀上幾乎沒有完全變化，只有動力上不同。

在即將到來的東京車展上，本田將推出慶祝60周年和1億臺里程碑的超級魔方110紀念版、新的超級魔方125C，在展臺上展示超級球桿的歷史和現(xiàn)有產(chǎn)品及今后的發(fā)展。

世界上制造最多的汽車沒有一輛

1億臺的這個數(shù)字有多夸張？讓筆者為大家比較一下。首先，我們來看看當時世界上最著名的福特T型車。這輛車可以說是量產(chǎn)車的始祖。從1908年到1927年共制造了約1650萬輛新車。甚至在20世紀10年代，全世界每10輛車中就有9輛是福特生產(chǎn)的。

打敗Model T的是二戰(zhàn)前推出的大眾甲殼蟲，這款被稱為圣甲蟲車的德國制造的汽車打破了美國人對納粹的厭惡，進入美國市場，至今銷售了2000多萬輛新車。最后，現(xiàn)在也是汽車銷售冠軍。豐田卡羅拉汽車系從1966年到2016年共銷售了4300萬輛新車。但是與超級Cub車系的1億輛相比，總共有兩倍以上的差距。

當藤澤和藤拓向本田宗一郎提出超級隊列B的想法時，他說，這輛車上市后，日本所有蕎麥面店都會購買一輛這樣的車(當時日本送來的食物最多)。這種構(gòu)想不僅已經(jīng)蓬勃發(fā)展，而且已經(jīng)成為世界上最經(jīng)典的摩托車。

本田Super Cub系列的主要里程碑

1958年8月推出超級Cub C100

1959年出口到美國

貝爾鹿工廠于1960年開工

1961年超級Cub系列的累計全球生產(chǎn)達到了100萬臺。

臺灣零部件生產(chǎn)基地啟動(日本以外首次生產(chǎn))

1964年推出超級Cub C65(第一個OHC引擎)

1966年推出超級Cub C50(OHC引擎)

1974年，Super Cub系列的全球生產(chǎn)累計達到1000萬臺

1983年推出超級Cub 50超級定制

每升燃料消耗180公里(每小時30公里定速試驗值)

1988年推出Press Cub

1991年生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了熊本工廠

1992年超級Cub系列累計全球生產(chǎn)達到2000萬臺。

1997年Little Cub上市

2005年超級Cub系列累計全球生產(chǎn)達到5000萬臺

介紹了2007 p通用-FI電控燃油噴射系統(tǒng)。

2008年，超級Cub系列累計全球生產(chǎn)6000萬臺，超級Cub銷售50周年

2009年Super Cub 110和Super Cub 110 Pro發(fā)布

2012年超級Cub 110和超級Cub 50變更

2013年Cross Cub發(fā)布

2014年，Super Cub的形狀成為第一個日本3D商標注冊。

本田累計全球摩托車產(chǎn)量達到了3億輛里程碑

2017年超級Cub 50、超級Cub 110、超級Cub 50 Pro、超級Cub 110 Pro更改