近年來，雙輪電動(dòng)車自燃事故頻繁發(fā)生，電池的安全質(zhì)量問題受到社會各界的廣泛關(guān)注，兼具安全和續(xù)航里程的雙輪汽車充電和更換解決方案成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)需求和民生的迫切訴求。10月11日，交換能源有限公司(以下簡稱“變更”)在杭州舉行的“智能交換未來”2021品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布了面向國內(nèi)二輪電動(dòng)車市場的更安全、更方便、更高能無限續(xù)航解決方案，正式拉開了智能交換戰(zhàn)2.0幕。

換CEO兼總經(jīng)理王志華。

當(dāng)天，杭州市、區(qū)、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會及產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了此次發(fā)布會，共同見證了智能交換平臺在杭州正式運(yùn)營。大疆集團(tuán)、雅迪科技集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布了新型智能交換車型。上市車型包括適合智能交換系統(tǒng)服務(wù)的電動(dòng)自行車、輕型電動(dòng)車、電動(dòng)摩托車，預(yù)計(jì)在未來兩年發(fā)售。

探索城市可持續(xù)發(fā)展的最佳解決方案：改變“智能交換”模式，化解“里程焦慮”。

在發(fā)布會上，CEO兼總經(jīng)理王志華發(fā)表了主題演講“讓城市無限運(yùn)行”。他表示，目前“碳高峰、碳中立”目標(biāo)已成為國家重要的戰(zhàn)略議題，國家大力發(fā)展新能源汽車，雙輪電動(dòng)車作為綠色、輕便出行方式的代表受到社會各界的關(guān)注。然而，在工業(yè)快速發(fā)展的背后，電動(dòng)雙輪汽車市場也面臨著電池效率低、里程不穩(wěn)定、火災(zāi)頻繁、充電困難等問題，這導(dǎo)致了直接用戶體驗(yàn)、資源浪費(fèi)、二次變更和成本重疊損失?！盀榱讼p輪電動(dòng)旅行電力補(bǔ)充的痛苦，我們致力于促進(jìn)新能源的再進(jìn)化，創(chuàng)造出可以“無限續(xù)航”的新型城市旅行方式，為城市居民提供更安全、更方便、更高能的雙輪旅行解決方案。(威廉莎士比亞(美國電視劇)。)王志華說。

換CEO兼總經(jīng)理王志華。

發(fā)布會上智能電池研發(fā)ampD及儲能系統(tǒng)、智能交換電站、充放電安全監(jiān)測SaaS平臺融為一體的新型智能交換解決方案——智能交換2.0多功能聯(lián)合生態(tài)系統(tǒng)發(fā)布?；谌蝾I(lǐng)先的智能能源平臺Gogoro Network的技術(shù)能力，該智能交換系統(tǒng)有效打破了“充電困難”、“充電安全風(fēng)險(xiǎn)”、“里程不穩(wěn)定”等行業(yè)存在的問題，使城市旅游實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

智能交換：更安全、更方便、更高的能源旅行體驗(yàn)

從交換的角度來看，換電的安全是一切的保障。為此，從安全角度來說，改為智能交換電站具有煙霧檢測、濕度、溫度、水淹檢測等多種安全技術(shù)，停電時(shí)可自主供電，最長可交換64小時(shí)電力。(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，安全名言)智能電池具有BMS電池效率管理系統(tǒng)和自身的安全防御機(jī)制，可以主動(dòng)監(jiān)控外部環(huán)境狀況，并啟動(dòng)自身的安全機(jī)制。充放電安全監(jiān)測SaaS平臺在用戶購車時(shí)進(jìn)行人、車、電池的身份綁定，當(dāng)用戶的車輛需要維修或零部件狀態(tài)時(shí)，用戶更換電力時(shí)，更換發(fā)電廠的畫面會通知車主。(*歷注：歷注、歷注、歷注、歷注、歷注、歷注、歷注、歷注、歷注、歷注)如果用戶的汽車被盜，可以通過信息進(jìn)行舉報(bào)，在更換電力的過程中鎖定被盜的智能電池，以防止安全失竊。

改變智力，改變發(fā)電站

在安全性的基礎(chǔ)上，交換也不斷地利用服務(wù)便利性為用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。用戶在使用交換的服務(wù)平臺后，不需要再等5-6個(gè)小時(shí)充電，也不需要煩惱去找充電樁，只要換個(gè)發(fā)電站跟著就行了。整個(gè)交換過程也很簡單。用戶只需用雙手抽取一個(gè)電池，放入交換電站的空插槽中，在認(rèn)證和資料上傳后自動(dòng)取出充電電池，然后再將充電電池放回車廂即可。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，電力名言)更換小程序或App，可以快速找到附近能提供足夠電池的發(fā)電站，非常方便。

考慮到城市的雙輪游客對更多續(xù)航里程的渴望，除了安全和便利之外，還提供更高的能源智能交換服務(wù)。據(jù)資料顯示，1臺智能交換站約是現(xiàn)有交換柜的20倍，充電效率和電池能量將轉(zhuǎn)變?yōu)閭鹘y(tǒng)。

電柜的2倍，電池?cái)?shù)量則為3-7倍，1臺換電站每天可服務(wù)至少500名以上的用戶。不僅如此，換換所采用的三元鋰電池，在安全技術(shù)保障的前提下，能量密度及續(xù)航里程是傳統(tǒng)電池的2倍以上。以合作測試款車輛為例，1Ah可騎行大約3公里左右，一顆滿電電池可騎行 100 多公里，對于月平均300公里的里程車主來說，一個(gè)月也只需要換 2-3 次電就能滿足他們的出行需要。

資費(fèi)方面，換換采用安時(shí)（Ah）為計(jì)費(fèi)單位,用戶可根據(jù)自己的實(shí)際騎行使用量支付安時(shí)使用費(fèi)，用多少付多少，不限換電次數(shù)，實(shí)現(xiàn)里程“無限續(xù)航”。此外，換換還采用了基本服務(wù)費(fèi)+1元/Ah的計(jì)費(fèi)方式，根據(jù)使用電量區(qū)間實(shí)行動(dòng)態(tài)折價(jià)，讓用戶騎行越多越便宜。

換換攜手雅迪、大長江發(fā)布換電新車型 “換電2.0時(shí)代”到來

在本次發(fā)布會上，大長江集團(tuán)發(fā)言人張紹剛、雅迪科技集團(tuán)副總裁王金龍也分別發(fā)表了主題演講，并各自展示了專門適配于換換智能電池的系列車型規(guī)劃。

大長江集團(tuán)上海公司經(jīng)理張紹剛

據(jù)大長江方面介紹，大長江明年會先推出支持換電的電摩EM，而后還有全新造型、原生換電架構(gòu)的電輕摩產(chǎn)品，以專為換電優(yōu)化的人機(jī)交互體驗(yàn)，做到了將藝術(shù)美感和實(shí)用性融為一體。而雅迪新推出的換電獸系列車型則采用了400W日產(chǎn)電機(jī)，并配置了43V37AH換電電池，理論續(xù)航可達(dá)到120千米，此外還具備NFC/藍(lán)牙/遠(yuǎn)程解鎖、語音導(dǎo)航、電子龍頭鎖、重力感應(yīng)、邊撐斷電、GPS定位、OTA升級等多種智能感應(yīng)功能。

大長江電摩EM

現(xiàn)場，換換工作人員向嘉賓展示了車輛換電過程，與傳統(tǒng)的兩輪充電電動(dòng)車不同，兩款新車型通過換換智能“換電”模式完全摒棄了傳統(tǒng)充電過程，隨換隨用，安全高效。

為更好地實(shí)現(xiàn)換電車的應(yīng)用普及，換換首站于杭州市濱江、西湖、拱墅、上城、錢塘、蕭山、余杭、臨平8個(gè)區(qū)布建站點(diǎn)。截止到發(fā)布會當(dāng)天，換換已在杭州完成45個(gè)換電站點(diǎn)建設(shè)，預(yù)計(jì)到2021年底，布建站點(diǎn)將達(dá)到80個(gè)?！拔覀兿Ｍ尭嗟娜四軌蚣尤氲骄G色低碳、清潔能源的隊(duì)伍當(dāng)中來，成為亞運(yùn)杭城的靚麗風(fēng)景線?！蓖踔救A表示。

目前，這些換電站主要分布在小區(qū)、寫字樓、商場、超市、便利店、農(nóng)貿(mào)市場等。據(jù)悉，這是換換通過數(shù)據(jù)模型的測算，優(yōu)先選取一些“核心點(diǎn)”，然后在“核心點(diǎn)”周圍3公里內(nèi)尋找的落地?fù)Q電站地址。這也意味著，由換換帶來的“智能換電”模式已經(jīng)正式投入運(yùn)營，一場更綠色、更環(huán)保、更安全的兩輪電動(dòng)車出行變革已開啟，換電2.0時(shí)代正在全面到來。

能源，為城市發(fā)展提供了無限動(dòng)力。今年兩會上，“碳達(dá)峰、碳中和”更首次被寫入政府工作報(bào)告，這倒逼各行各業(yè)加快減碳的步伐，促進(jìn)綠色生產(chǎn)方式和生活方式的形成。作為行業(yè)新型智能換電服務(wù)運(yùn)營商，換換也始終踐行著環(huán)保的理念和使命，賦能中國城市的綠色低碳出行。未來，換換還將不斷推進(jìn)新能源的進(jìn)化，引領(lǐng)行業(yè)升級，同時(shí)呼吁更多的用戶加入城市共建的隊(duì)伍，讓中國智造慧及全球。