1997年本田推出了令人興奮的神奇汽車——Dream 50。

本田夢想50 1997

該車型之所以特別，主要是因為配備了4閥4沖程單機DOHC50cc發(fā)動機。因為排氣量小，但具備雙重排氣管設(shè)置。狹長的油箱和帶駝峰的座位相加，讓人聯(lián)想到20世紀60年代的賽車風格。

本田CR110 CUB Racing

時間是1962年，也就是摩托車世錦賽成立13年后，GP引進了50cc級賽事。本次比賽中，大部分企業(yè)推出了大功率二沖程發(fā)動機車型，本田推出了這款四氣門、四沖程車型——CR 110 CUB Racing選手。名字中有110個，但仍然是50cc排放量。

本田CR110 CUB Racing

這輛50cc賽車在1962年參加TT比賽時，推出了8速變速器和最大馬力8.5匹，最高時速130公里，之后推出了9速板，取得了好成績。

本田夢想50 1997

Dream 50幾乎重新改編了這輛賽車，無論是造型還是配色。目前可以算是cafe racer，但實際上是合適的賽車風。

本田夢想50 1997

該車型采用菱形車床、分離式手柄、18英寸輻條輪、前后盤式制動器，為50cc，但絕對是高性能設(shè)備。另外，它還有偏置油箱，是不是很棒？

本田夢想50 1997

推出Dream 50是為了慶祝本田成立50周年，但推出后真正愛上這輛車的人并不多，銷量平平，但相反，多年后的今天，它成為了許多收藏家的引人注目的寶物。所謂擁有的時候不珍惜，失去了才知道珍惜。(莎士比亞)。

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