與摩托車(chē)接觸的第一個(gè)認(rèn)識(shí)應(yīng)該是CB400。別說(shuō)R1了，R1不可能把CB400打動(dòng)80/90以后的心。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，摩托車(chē)名言)隨著人們對(duì)摩托車(chē)的理解加深，400cc的新車(chē)慢慢落地。

本田CB400

新一代粉絲可能聽(tīng)不到HONDA的SUPERFOUR或HONDA的尊稱(chēng)。意味著突出高性能直射發(fā)動(dòng)機(jī)，但接觸多一點(diǎn)的老司機(jī)絕不會(huì)陌生。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、CB400SF是指CB400 SF，是從90年代到2000年代盛行的標(biāo)準(zhǔn)交叉騎行，在海外的普及度非常高，所以在日本的駕校，車(chē)是CB 400。皮革耐用，性?xún)r(jià)比高，操作堅(jiān)固靈活，在那個(gè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的時(shí)代，流入了沒(méi)有繳納太多稅金的車(chē)輛。但是隨著同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)商的相繼出現(xiàn)，不僅日本，歐洲和美國(guó)也相繼公布了400cc級(jí)車(chē)型。此外，新的SUPERFOUR使用了更多的新技術(shù)，制造成本和售價(jià)都很高，堅(jiān)持復(fù)古經(jīng)典外形，外形變化不大，魅力日益下降。盡管如此，每當(dāng)HONDA開(kāi)金的時(shí)候，包括這個(gè)2018 HONDA CB400SF 25周年版本在內(nèi)的粉絲們都會(huì)受到關(guān)注。

事實(shí)上，自從第一代HONDA CB400SF(BIG ONE)于1992年上市以來(lái)，外觀本質(zhì)上沒(méi)有變化。當(dāng)年CB400SF的秘密武器之一是VTEC系統(tǒng)。VTEC制造的聲波充滿(mǎn)低速，激情十足，中速區(qū)間剛剛越過(guò)VTEC，從聲波到動(dòng)力瞬間改變了車(chē)。

新的CB400SF水冷DOHC直線(xiàn)4發(fā)動(dòng)機(jī)使用改進(jìn)的節(jié)氣閥(加油系統(tǒng))和改進(jìn)的排氣系統(tǒng)，將原來(lái)的53ps馬力提高到56ps馬力，減少燃?xì)庥秃螽a(chǎn)生的有害物質(zhì)，從而排出大氣。這一代CB400SF轉(zhuǎn)換為新設(shè)計(jì)的LED前燈和電車(chē)LED指示燈，并安裝了ABS系統(tǒng)，提高了安全性。今天的250cc也偶爾在動(dòng)力模式選擇的浪潮中，400cc沒(méi)有動(dòng)力模式選項(xiàng)，但CB400的情況下，動(dòng)力模式是負(fù)擔(dān)，ABS就足夠了。動(dòng)力足以巡航。遇到雨和雪也不用擔(dān)心。小心轉(zhuǎn)速不要超過(guò)6000轉(zhuǎn)就行了。

川崎新車(chē)NINJA400

2018款Ninja 400已經(jīng)在海外正式上市，比預(yù)計(jì)今年下半年也來(lái)國(guó)內(nèi)的CB400親民多得多。

2018年Ninja 400搭載一臺(tái)水冷雙缸398cc發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率35千瓦(48PS)/10，000rpm，最大扭矩38N.m/8，000rpm。使用新的吸氣式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，為了高效吸入，減少進(jìn)氣距離，有助于提高高速動(dòng)力輸出。節(jié)流閥也從28毫米擴(kuò)展到32毫米，排氣系統(tǒng)也進(jìn)行直線(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

2018款Ninja 400與傳統(tǒng)車(chē)相比，重量從211公斤減少到了167公斤，可以說(shuō)是完全不同的車(chē)。能大大減輕汽車(chē)重量的都得益于使用先進(jìn)解釋技術(shù)的鋼管織造車(chē)床，不僅保證了車(chē)架的剛度，還成功地實(shí)現(xiàn)了大輕量化。(那是什么？)(威廉莎士比亞。坦普林。)

滑動(dòng)離合器等高級(jí)配置也能提高NINJA400的性能，同時(shí)操作也很好。NINJA250由于海外和國(guó)內(nèi)售價(jià)的差異，日本版400的售價(jià)接近人民幣4萬(wàn)多點(diǎn)，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)后預(yù)計(jì)在5萬(wàn)左右。4缸聲波再漂亮也買(mǎi)不到的也是白發(fā)，所以NINJA400將成為400cc級(jí)、最現(xiàn)實(shí)的新車(chē)的王毅。

杜卡迪拼字400

隨著400mL左右的車(chē)費(fèi)在新興市場(chǎng)大受歡迎，寶馬等大型企業(yè)都開(kāi)始推出300mL排量的街車(chē)。這次杜卡迪推出的新杜卡蒂-斯克拉默城2是為了取悅新興市場(chǎng)的年輕消費(fèi)者，而《西克蒂2》(62)則是為了紀(jì)念1962年的第一代杜卡蒂。

Scrambler，杜卡迪這次也向經(jīng)典致敬。

隨著中國(guó)摩托車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日漸興隆，杜卡迪Scrambler家族也不斷壯大，爭(zhēng)取為更多摩托車(chē)消費(fèi)者營(yíng)造更好的騎行體驗(yàn)。排量相對(duì)較小的杜卡迪Scrambler SIXTY2是一部非常平易近人的摩托車(chē)。在傳承了杜卡迪Scrambler家族的榮耀傳統(tǒng)同時(shí)，進(jìn)一步拉近了與摩友間的距離。杜卡迪Scrambler SIXTY2擁有輕松愉悅的操控感、相對(duì)較低的售價(jià)、精致的做工、以及滿(mǎn)滿(mǎn)的品牌榮譽(yù)感。

動(dòng)力采用了L型風(fēng)冷四沖程Desmodromic2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為399mL，最大功率30kW（8750r/min），最大扭矩33N·m（7750r/min）。配置方面采用了前41mm正立式前叉，后單筒彈簧減震，預(yù)載可調(diào)。剎車(chē)系統(tǒng)為前320mm單盤(pán)2活塞卡鉗，后245mm單活塞卡鉗，配備ABS系統(tǒng)。

當(dāng)然，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)最重要的還是價(jià)錢(qián)和何時(shí)上市，這次米蘭車(chē)展公布的價(jià)格為6450歐元，國(guó)內(nèi)803版的售價(jià)為9.99萬(wàn)元起，個(gè)人預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)應(yīng)該在4萬(wàn)5左右，如果真是這個(gè)價(jià)格，還是有一定吸引力的，畢竟花不到5萬(wàn)就可以買(mǎi)到一輛杜卡迪還是很值得的。而且目前400mL排量的進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)又很少，所以相信只要價(jià)格合理，在國(guó)內(nèi)還是有一定市場(chǎng)。那就別猶豫啦，快來(lái)吧