最近，本田PCX150這款滑板車在毛友中引起了熱議，據(jù)悉今年將引入國內(nèi)市場。

經(jīng)過與Honda中國工作人員多次溝通，獲悉此車上市時間并未確定，但為了滿足大家的求知欲，我們對PCX150這款車進(jìn)行了深度解析。

本田PCX早在2010年就已投放市場，而且迅速獲得眾多騎手的喜愛。隨后，本田再接再厲，推出了新一代PCX，搭載了高效的eSP發(fā)動機(jī)，減少摩擦，提升效能。在接下來的多年內(nèi)，PCX與時俱進(jìn)，比如采用LED頭燈，優(yōu)化了車體設(shè)計(jì)，滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)等。自面市以來，PCX憑借強(qiáng)勁的動力、優(yōu)雅的造型、舒適的乘騎，獲得了萬千騎手的喜愛，以2010年登陸歐洲市場的PCX125為例，迄今銷售量已經(jīng)超過了140000臺，成為本田麾下最暢銷的踏板車之一。

2019年，全新一代PCX150上市，以更強(qiáng)的動力，更好的剎車，更豐富的配置，將日系踏板車駕駛舒適愉悅水平推向新的高度！PCX150搭載了水冷、SOHC2氣門的單缸發(fā)動機(jī)，缸徑和沖程設(shè)置為57.3mm x 57.9mm，排量149cc。為了榨取更多動力，本田工程師將后減震器安裝位置稍微后移，從而騰出更多空間，允許將空氣室容量擴(kuò)大了1升；同時把進(jìn)氣道安裝在左側(cè)，并優(yōu)化進(jìn)氣管路，獲得了更加高效的進(jìn)氣效率；扼流閥體也是新的，口徑從24mm擴(kuò)大到26mm，支持單位時間內(nèi)向氣缸灌入更多新鮮空氣；PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng)相應(yīng)作了優(yōu)化，以匹配更多的氣缸進(jìn)氣。經(jīng)過里里外外精心調(diào)整之后，這顆單缸發(fā)動機(jī)能夠輸出更強(qiáng)動力。轉(zhuǎn)速8500 rpm時輸出最大功率為10.8 kW ，最大扭矩13.6 Nm 在6500 rpm時爆發(fā)。

傳動系統(tǒng)同步作了改進(jìn)。最新版PCX150的左側(cè)曲軸箱和主動/從動皮帶輪都作了修改，變得更大且優(yōu)化造型，擴(kuò)大了傳動比范圍。與上一代相比，新的PCX150在低速時維持了強(qiáng)勁的加速，在中高速時加速更流暢且更強(qiáng)勁。而且，改進(jìn)后的傳動系統(tǒng)效率更高，有助于降低油耗，本田聲稱PCX150的經(jīng)濟(jì)油耗已經(jīng)降到了每百公里1.9升，這對于排量149cc的踏板車發(fā)動機(jī)來說，確實(shí)難能可貴。

需要一提的是，PCX150如此省油，與發(fā)動機(jī)采用了“怠速停機(jī)”技術(shù)有關(guān)。比如，當(dāng)騎手在十字街頭等待綠燈時，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行超過3秒，即自動熄火，儀表盤上閃爍著橘紅色警示燈，提醒PCX150已經(jīng)進(jìn)入“怠速停機(jī)”狀態(tài)。一旦紅燈轉(zhuǎn)為綠燈，騎手只需直接擰動油門，發(fā)動機(jī)迅速響應(yīng)，立即驅(qū)動PCX150進(jìn)入狀態(tài)。本田聲稱，“怠速停機(jī)”技術(shù)可以節(jié)省油耗5%。

PCX150不僅強(qiáng)化了動力心臟，底盤結(jié)構(gòu)也作出改進(jìn)。上一代的下脊梁結(jié)構(gòu)車架，現(xiàn)在改為完整的雙搖籃車架，這一變化并沒有影響PCX的靈活機(jī)動性和乘騎便利性，而且增強(qiáng)了整體剛性，讓轉(zhuǎn)向操縱更敏捷、更準(zhǔn)確。沿著輕便操縱的思路，本田進(jìn)一步縮減了軸距，現(xiàn)在降到了1313mm；再匹配83.8mm拖曳距和27°后傾角，以及只有131kg的濕重，新一代PCX150掌控起來更靈活、更輕盈！

盡管輕巧緊湊，但是PCX150仍然擁有充裕的乘騎空間，為騎手創(chuàng)造舒適旅途。坐墊下的儲物空間擴(kuò)大了1L，達(dá)到28L，可以容納不少物品；安裝在左把手下方的儲物盒，便于騎手放置零碎物品，里面還安裝了12V插座，方便手機(jī)充電。

同時，PCX150依然維持著討人歡喜的儀表，整車輪廓優(yōu)雅整潔，再加上信息豐富、造型簡潔的LCD顯示屏、醒目的LED頭燈、尾燈和轉(zhuǎn)向燈，散發(fā)著迷人的現(xiàn)代都市踏板風(fēng)情。

2019款本田PCX150規(guī)格參數(shù)

發(fā)動機(jī)：水冷，SOHC2氣門，單缸四沖程發(fā)動機(jī)

缸徑 x 沖程：57.3mm x 57.9mm

排氣量：149cc

壓縮比：10.6 : 1

最大功率：10.8 kW/8500 rpm

最大扭矩：13.6 Nm/6500 rpm

燃油供應(yīng)：PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng)

傳動方式：自動變速系統(tǒng)

啟動方式：電啟動

車架：鋼管雙搖籃車架

拖曳距：83.8mm

軸距：1313mm

座位高度：764 mm

最小離地間隙：137mm

懸掛系統(tǒng)（前）：31 mm 正立式前叉，行程89mm

懸掛系統(tǒng)（后）：雙筒減震器，行程84mm

制動系統(tǒng)（前）：220 mm單盤

制動系統(tǒng)（后）：制動鼓

前胎：100/80-14

后胎：120/70-14

油箱容量：8L

濕重：131kg