2019雅馬哈YZ250X駕駛評(píng)價(jià)！雅馬哈YZ250X是雅馬哈的主力越野摩托車。YZ250X于2016年首次推出，與YZ250摩托車越野車輛共用許多相同的部件，但有多種越野特定組件，包括寬高比變速器、不同懸臂設(shè)置、狹窄膨脹室、18英寸后輪、密封的O型環(huán)鏈、支架、Dunlop AT81輪胎等。

十多年來，YZ250基本引擎一直是同類產(chǎn)品中的佼佼者。YZ250X使用的電機(jī)部件與摩托車越野自行車幾乎相同，但使用的是修改后的壓縮比和不同的排氣口定時(shí)和雅馬哈動(dòng)力閥門系統(tǒng)(YPVS)定時(shí)。這些差異中的每一個(gè)都集中在為越野和越野賽跑創(chuàng)造廣泛和可控的動(dòng)力特性上。在賽道上，YZ250X具有經(jīng)典的二沖程感，可以提供足夠的中端頂級(jí)動(dòng)力，但與摩托車越野版本相比，從底部到中斷的過渡要柔和得多。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)可以使用更多的低端扭矩，但無法從離合器中恢復(fù)快速?zèng)_壓。

十多年來，YZ250基本引擎一直是同類產(chǎn)品中的佼佼者。YZ250X使用的電機(jī)部件與摩托車越野自行車幾乎相同，但使用的是修改后的壓縮比和不同的排氣口定時(shí)和雅馬哈動(dòng)力閥門系統(tǒng)(YPVS)定時(shí)。這些差異中的每一個(gè)都集中在為越野和越野賽跑創(chuàng)造廣泛和可控的動(dòng)力特性上。在賽道上，YZ250X具有經(jīng)典的二沖程感，可以提供足夠的中端頂級(jí)動(dòng)力，但與摩托車越野版本相比，從底部到中斷的過渡要柔和得多。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)可以使用更多的低端扭矩，但無法從離合器中恢復(fù)快速?zèng)_壓。

YZ250X還配有寬變速箱。進(jìn)一步調(diào)查顯示，第三、第四、第五、YZ250等第一和第二傳動(dòng)比更高。庫(kù)存齒輪間隔適用于越野比賽，第一、第二、第三次關(guān)閉。對(duì)于高速部分，第四部分和第五部分也有一些增加。如果想騎這種自行車走更長(zhǎng)的距離或沙漠賽車，就需要更快的速度。簡(jiǎn)單的選擇在后鏈輪上的一個(gè)或兩個(gè)齒上。離合器像黃油一樣光滑，反應(yīng)良好，只要快速戳一下，就能輕松獲得轉(zhuǎn)速。