本田L(fēng)EAD125被稱為本田GAU 110的大哥。從1982年推出的第一代產(chǎn)品開始，經(jīng)過40年至2021年的泰國版LEAD125，這段時間不斷改進(jìn)和升級。新型前照燈尾燈均升級為LED照明，提供美白、紅色、黑色三色選項。在外觀設(shè)計上，LEAD125更加彰顯城市的優(yōu)雅，前面板采用多邊形前燈和V型裝飾轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，角度清晰的車身線條，細(xì)致的油漆處理，機(jī)器指針儀表上應(yīng)用小液晶面板組合，提高了時間、清晰度。

在動力方面，本田lead 125搭載了125單獨(dú)水冷esp發(fā)動機(jī)。在本田滑板車上，發(fā)動機(jī)的最高技術(shù)是esp，整個運(yùn)行安靜流暢。8500轉(zhuǎn)時的最大輸出功率為10.8馬力，5000轉(zhuǎn)時的輸出最大扭轉(zhuǎn)距離為10.7nm，壓縮比為11比1，來自電力。根據(jù)乘坐這輛車的馬友的反應(yīng)，最高速度為110、125CC級滑板車，可以跑到110，已經(jīng)很強(qiáng)了。

這輛車可以說是本田嘉魚的大哥，所以比嘉魚多方面。在儲存方面，那個桶空間也很牛。達(dá)到37升，加兩個頭盔也沒問題。如果對37升左桶空間沒有概念，可以看到gar 110的桶空間，就會有直觀的感覺和前面。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視)，NORTHERN EXPOSURE)該車具備怠速啟動停止技術(shù)，怠速停車3秒后自動熄火，等待信號燈等停車時油耗，靜音開始、前盤后鼓、CBS聯(lián)動剎車、配置方面與本田的PCX150沒有太大區(qū)別。前12后10英寸輪轂，重量114公斤，座位高度790，符合大多數(shù)人的騎馬需求。

這輛車在亞洲，現(xiàn)在有越南版和日本本土版兩個版本，每個版本都賣得很好。本田GAU 110上市后，由于質(zhì)量操作性能，受到眾多毛友的喜愛，但其動力有限，呼吁將泰國版LEAD引入中國的呼聲也持續(xù)了好幾年。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)主要或價格因素，以泰國為例，人民幣12000元的售價，如果以小貿(mào)易進(jìn)口到國內(nèi)，價格應(yīng)該在2萬多個，小貿(mào)易板上。不管是幾十萬輛進(jìn)口車，還是幾萬韓元的進(jìn)口車，第一次手續(xù)一次性收費(fèi)，費(fèi)用很高。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，價格名言)所以本田L(fēng)EAD125沒有引入中國內(nèi)陸。

但是，過去兩年GAU 110產(chǎn)品的競爭力越來越弱的另一個重要原因是，ESP液冷125的引進(jìn)的主要目標(biāo)之一是對抗豪作的UHR150，補(bǔ)充本田系不超過20000個滑板車產(chǎn)品線。

最近收到了很多網(wǎng)民的私信，詢問了本田L(fēng)EAD125的引進(jìn)時間。由于眾所周知的原因，摩托車市場也在不斷變化。去年只是芯片供應(yīng)不足，今年很多供應(yīng)商的重要零部件生產(chǎn)也出現(xiàn)了短缺，有的工廠甚至處于半停產(chǎn)狀態(tài)。

LEAD125國產(chǎn)上市進(jìn)度也被波及。這輛車預(yù)計在廣東增城工廠生產(chǎn)。上市日期應(yīng)該是現(xiàn)在，但受到上述綜合因素的影響，最快要等到9、10月。對于大家最關(guān)心的價格，定位低于PCX160。(注：低于PCX160的價格、價格、價格、價格、價格、價格、價格)預(yù)測價格在16，000左右。