CTX1300是Honda最新的一部叛逆箱式車，它代表著Honda的全面進攻，代表著Bagger全新的起點。它與傳統(tǒng)的Bagger完全不同，不論是在風格上，設計上還是功能上。

參考行情7W

Honda聲稱CTX1300是 “全新的摩托車物種”，一部分是bagger，當然了，還有一部分是通勤車，還有一部分是周末旅行車，還有一部分是兜風車，還有點運動旅行車。它的1261cc，90度V4引擎據(jù)說可以勝任上面所有的用途，而且不費吹灰之力。

試過各種路面后，這部CTX表現(xiàn)真的很棒。人體工學設計恰到好處，坐姿直立，膝蓋以90度彎曲，手臂舒展而舒適，手自然的搭在手把上，座位很低，只有734毫米，可以讓整個腳掌著地。凹陷式的坐墊讓騎士難以前后移動坐姿，但坐墊的造型精準，也足夠?qū)?，可以給臀部很好的支撐。半罩式包圍上方的小風擋讓洶涌的氣流恰好吹過脖子，不過卻避開了湍流。

所有這一切使它成了一部易于駕駛，毫無壓力的大型車，品質(zhì)卓越，尤其是動力極其順暢的引擎表現(xiàn)出眾。這部雙頂置凸輪軸V4引擎基于本田已經(jīng)停產(chǎn)的ST1300運動旅行車，但增強了低轉(zhuǎn)速和中轉(zhuǎn)速范圍的轟鳴聲，還有更低沉、更具侵略性的排氣聲。

這是一臺非常容易駕駛，舒適，而且樂趣非凡的車子，不論是在多彎的山路上壓滿輪胎，還是裝滿35升的邊箱巡弋州際公路，或者是走走停停的日常代步。 假如再從銀行賬戶里多掏一點銀子，那你可以買臺豪華版，增加了TC循跡控制，ABS防抱死剎車，自復位轉(zhuǎn)向燈和藍牙音箱，這套音箱可以從智能手機中播放樂曲也能夠支持外接U盤播放。兩種車型有糖果紅，金屬黑，金屬灰或金屬藍可以選擇。

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