受國際經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢、國內(nèi)局部疫情多點散發(fā)、原材料、運費成本居高不下等因素影響，摩托車企業(yè)生產(chǎn)運營面臨壓力加大。據(jù)中國摩托車商會統(tǒng)計，4月我國摩托車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均明顯下降，1-4月累計產(chǎn)銷量繼續(xù)下降，降幅呈擴大趨勢。具體情況如何？讓我們一起來看——

（以下數(shù)據(jù)來自中國摩托車商會）

摩托車總銷量大幅下降

4月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷132.52萬輛和139.22萬輛，環(huán)比上月下降18%和12.28%，同比去年下降31.08%和26.24%。其中，二輪摩托車總銷量122.46萬輛（上月銷量：138.39萬輛），環(huán)比下降11.5%。

踏板車銷量銳減

按車型來看，跨騎車總銷量64.08萬輛；踏板車總銷量大幅下跌，由上個月的55.44萬輛減至47.14萬輛；彎梁車總銷量12.11萬輛；三輪摩托車總銷量16.69萬輛。

雖然中排量玩樂車型正熱，不過在國內(nèi)摩托車銷量最高的還是通勤為主的125排量。

大長江遙遙領(lǐng)先 宗申趕超隆鑫

四月，燃油摩托車銷量前十名的國產(chǎn)企業(yè)（集團）排行如下：

本月銷量榜前三甲保持不變，大長江集團（豪爵、豪爵鈴木）以月銷量15.27萬輛位于銷量榜榜首！宗申（8.23萬）趕超隆鑫（8.06萬）來到第二。

銀翔保持在前五之列，而前幾月掉出榜單的力帆本月也重回前十。

受疫情和油價上漲的影響，四月燃油摩托車總銷量109.44萬輛，銷量環(huán)比下降13.66%。電動摩托車月銷29.78萬輛，環(huán)比上個月更是暴跌69.94%，電動車限速政策的影響逐漸凸顯。

今年前四個月，電動車摩托車銷量最好的十家企業(yè)如下：

東莞臺鈴一枝獨秀，不僅占據(jù)榜首，也是目前前五中唯一一家銷量高于去年同期的企業(yè)。

出口量與出口金額均下滑顯著

4月，摩托車整車出口量61.33萬輛，環(huán)比下降15.99%，同比下降21.94%；出口金額4.3億美元，環(huán)比下降14.75%，同比下降11.07%。

出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列。在其他系列全面下滑的同時，250系列出口量（28.17萬輛）逆勢上升，同比增長6.89%。

今年前三個月，我國摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、大長江、宗申、新大洲本田、大冶、銀翔、力帆、三雅、大運和廈杏。這十家企業(yè)共出口166.1萬輛，占摩托車出口總量的63.59%。

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