去年的重慶摩博會(huì)，aprilia的SR max300亮相后吸引了眾多關(guān)注，這輛車也正式開啟了引進(jìn)的序幕。到了今年的摩博會(huì)上，這輛SR max300再次亮相，雖然依舊是老款車型，但這次和去年不一樣了，因?yàn)?1月1日這款車將在京東眾籌，并且玩法特殊。

因?yàn)檫@款SR max300的配置由你來決定，ABS、電熱手把、電動(dòng)風(fēng)擋、一鍵啟動(dòng)、車身顏色等等等等都讓你來決定，由你親手打造出自己的SR max300，是不是有點(diǎn)意思？

在期待新款SR max300的同時(shí)，來回顧一下老款的配置。SR max300是aprilia旗下的一款運(yùn)動(dòng)踏板車，外觀完整繼承了aprilia的純正血統(tǒng)，有點(diǎn)RSV4的影子，硬朗銳利的車身線條，合理的軸距，外加恰到好處的拖拽距，使它擁有優(yōu)秀的操控性。

在本屆摩博會(huì)上展出的這輛車是2012年款的SR max300，但這并不妨礙我們了解一下它的配置。這款車配備的是單缸水冷4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，排量278mL，老款的最大功率16kW，最大扭矩23N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用進(jìn)口方式，而且新版應(yīng)該有一個(gè)升級，期待這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

之前很多人可能覺得這款車的儀表設(shè)計(jì)得有些老舊，別忘了這可是一輛2012年的車，當(dāng)時(shí)有液晶顯示已經(jīng)是很時(shí)尚的事情了，相信新款在這一點(diǎn)上也會(huì)進(jìn)行升級。目前風(fēng)擋調(diào)節(jié)起來很麻煩，但聽說新款將改成電動(dòng)可調(diào)風(fēng)擋，更加舒適和方便。

SR max300的減震明顯是為運(yùn)動(dòng)考慮，搭配的是前35mm的減震，后不等距后減震，三段預(yù)載可調(diào)，目前還不清楚新版的會(huì)不會(huì)對減震進(jìn)行升級。制動(dòng)系統(tǒng)是大家吐槽的一點(diǎn)，雖然是前后雙活塞并配備了大尺寸的剎車盤，但這輛車沒有配備ABS，但相信新款將會(huì)加裝。

這款車的輪胎目前使用的是米其林輪胎，前15寸后14寸輪轂，輪胎也較粗壯，讓這輛車更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。畢竟這是一款踏板車，踏板車的儲(chǔ)物空間十分重要，SR max300在車把左側(cè)有儲(chǔ)物盒，坐墊下的空間也很大，所以對于儲(chǔ)物空間來講，這輛車還是合格的。除此之外，這款車在踏板兩側(cè)還帶有可關(guān)閉的導(dǎo)風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是很人性化的。

屆時(shí)，SR max300將會(huì)基于這些配置打造，至于其它配置，你就可以自由發(fā)揮了。

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