今天收到了HRC關于本田V4球升級跑車的曝光度，有本田V4跑車情節(jié)的朋友們可能會感興趣！讓我們先調查一下在國內馬友友中成為話題的本田V4跑車。希望通過今天的內容喚起V4跑車時代的回憶。

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兩只圓圓的“小眼睛”迷倒了無數的毛友，迷人的海浪、失魂落魄的扭矩、讓NC30成為那個時代名副其實的泡妞利器。

發(fā)呆的NC24后讀不容易放熱。如果保養(yǎng)不當，在炎熱的夏天經?！伴_鍋”。這輛車在摩托車收藏品市場上也一直表現(xiàn)不好。Vfr400r nc24

綜上所述，日本四大工廠中，目前只有HONDA沒有發(fā)布升級仿賽車的改造計劃，SUZUKI發(fā)布在2017年提出新的GSX-R1000后，再次將焦點轉向本田。在今年的米蘭車展上，歐洲劉中訪問了HONDA的研究設計部的Tetsuo，確認HONDA將推出兩款公共升級跑車。其中一個是從2008年開始沒有大幅度改編的CBR1000RR，另一個是相信使用V4發(fā)動機的工業(yè)級跑車。

關于 V4跑車還未定。當時本田的V4跑車RVF (RVF1000？)，RC213V-S作為更便宜、更容易量產的版本，也可以再次擴展到第二輛跑車。當然，也不能排除今后三個方案全部實施的可能性。下圖是本田摩托車motoph的市售車型~RC213V-S。

HONDA選擇至少兩輛跑車并行的方式，原因很簡單。希望CBR1000RR以后能為以普通道路、山路等為主的用戶提供親和力較高的跑車。RVF1000或平民版RC213V-S將以賽道性能為主，鎖定的群體當然包括業(yè)余車手，甚至WSBK賽事，將成為真正的仿冒比賽。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)本田推出了RVF750 RC45(下圖)的V4仿制汽車，參與WSBK。

本田摩托車和其他汽車工廠一樣，希望今后在WSBK場內提供有競爭力的車費，相信正在再次提高V4車費。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)此外，通過目標市場的細分，使用RVF1000滿足追求極限賽道性能的車主，CBR1000RR負責普通公路使用車主的市場，這與其他汽車工廠推出不同等級設備的升仿品不同，是乘勝三角、動力曲線。同時，CBR1000RR也不必陷入最高級的模仿性能之爭。相信在售價上也能更加親民。

V4經典型號RVF RC45