在這篇文章開(kāi)始之前，我想問(wèn)大家。你心目中的經(jīng)典摩托車是什么樣的？在整個(gè)摩托車的發(fā)展史上，很多品牌曇花一現(xiàn)。隨著一代人的改變，一代人的摩托車也成為歷史，能保存的除了回憶以外就是感情。(莎士比亞)。

畢竟隨著時(shí)代的發(fā)展萬(wàn)物都在變化，太老的東西即便是再經(jīng)典也追不上時(shí)代的潮流。而今天我們要說(shuō)到的就是一款足夠經(jīng)典的老機(jī)車，而且該車還是雙缸，它就是本田CB125T。

本田CB125T是一款絕對(duì)經(jīng)典的本田摩托，在90年代國(guó)內(nèi)剛上市的時(shí)候售價(jià)在3萬(wàn)多，當(dāng)時(shí)能擁有一款，想必比現(xiàn)在開(kāi)一款百萬(wàn)的豪車都體面。后來(lái)由嘉陵組裝生產(chǎn)才一度降了下來(lái)。要追溯本田CB125T的歷史，最早是在1964年，剛開(kāi)始叫CB92，在1978年改名為CB125T，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)候已經(jīng)到了90年代，在很多方面得到了優(yōu)化與升級(jí)。放在現(xiàn)在來(lái)看，這是一款上個(gè)年代的摩托車。

本田CB125T造型經(jīng)典，方形大燈下方就配有兩個(gè)醒目的喇叭，我記得我小時(shí)候很多摩托車都是這樣的設(shè)計(jì)，不排除仿照的嫌疑，這樣的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)產(chǎn)生了很大的影響力。本田CB125T配備的儀表盤(pán)是兩個(gè)指針式儀表，中間會(huì)有幾個(gè)顯示燈，當(dāng)初的車型都以實(shí)用性為主。

本田CB125T配三幅式輪轂設(shè)計(jì)，放在現(xiàn)在來(lái)看著實(shí)有點(diǎn)獨(dú)特。一體式的座椅寬大厚實(shí)，中間還會(huì)有一條皮帶分割，能起到防滑的作用。不過(guò)從車身設(shè)計(jì)來(lái)看，本田CB125T沒(méi)有后貨架，這一點(diǎn)會(huì)使載物能力大打折扣，實(shí)用性偏低。車身數(shù)據(jù)上，本田CB125T座椅高度770mm，車重139kg。

本田CB125T最獨(dú)特的地方就是搭載了一款雙缸引擎，在當(dāng)時(shí)的年代，很多車型都以單缸為主，而本田CB125T作為一款街車卻采用雙缸引擎，這也是一大噱頭，而這款雙缸引擎實(shí)際排量為124cc，風(fēng)冷四沖程，最大功率為11kw，最大扭矩為10N.m，放在現(xiàn)在還真不好評(píng)價(jià)。

本田CB125T在大紅大紫的時(shí)候就是一款奢侈品，當(dāng)初甚至被大家稱為”本田王“，這樣的稱呼可以看得出來(lái)它的影響力，到現(xiàn)在，這樣的車型或許也只有收藏的價(jià)值了。不過(guò)說(shuō)到經(jīng)典，目前市場(chǎng)上很多車企在走復(fù)古路線，如果將以前車型的外觀配備現(xiàn)在的品質(zhì)以及動(dòng)力，想必那樣的車型才會(huì)更加復(fù)古，現(xiàn)在很多車企采用復(fù)古加現(xiàn)代元素的設(shè)計(jì)獲得復(fù)古情懷的優(yōu)勢(shì)，反而遭到很多人的吐槽，簡(jiǎn)直就是得不償失。