新大陸本田Dio U

說到本田Dio家族，誰都不會(huì)陌生。李忠Dio50可以說是一個(gè)時(shí)代的印章。之后，2009年國內(nèi)新大陸本田又推出了Dio125，國家4升級(jí)后的版本被稱為Dio U，但本田在日本本土銷售的Dio系列可能會(huì)走向另一種畫風(fēng)。14英寸直徑的Dio110在身材上更加突出。

其實(shí)大輪轂踏板國內(nèi)也并不難見，歐系的有Medley150和Liberty150，國產(chǎn)的有光陽PeopleS 150，圣甲蟲200，當(dāng)然國內(nèi)這類大腳羊和普通踏板的區(qū)別不僅僅是輪轂大小，更大排量的情況下，配置上多使用水冷，配備ABS，售價(jià)上也要高出許多。

Dio110的三圍尺寸長1870mm，寬690mm，高18050mm，軸距算比較長的達(dá)到1255mm，離地間隙最低130mm，座高750mm，整備重量100kg，雖然踏板的面積要相對(duì)狹小一些，但對(duì)腿長的人相當(dāng)友好，在坐姿上更加直立舒適，前臉V字型日行燈及轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)讓我有點(diǎn)聯(lián)想到新佳御110。

應(yīng)日本法規(guī)要求，日行燈采用長亮設(shè)定，另外官方有風(fēng)擋配件另售，改裝風(fēng)擋是和后視鏡桿連接在一起的，面積很大，基本上半身都能得到風(fēng)阻保護(hù)。

指針式儀表采用簡潔易懂的設(shè)計(jì)，主要就是時(shí)速表，油表，里程表，能夠很好地讀取必要的信息。

前面板的儲(chǔ)物空間基本就只能放下一瓶礦泉水，座桶有一鍵開啟的設(shè)定。

座位下是可收納全盔的18L大容量空間，油箱也設(shè)定在座桶下方位置。

為了提高燃料經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，Dio110擁有自動(dòng)怠速啟停功能，在等待信號(hào)燈時(shí)減少燃料消耗、噪音及排放。利用一個(gè)開關(guān)就可以切換引擎運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，通過電控ACG調(diào)節(jié)器，能夠安靜而順暢地啟動(dòng)。還具有監(jiān)視電池電壓，并在電壓在一定值以下時(shí)自動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)怠速啟停系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的功能，方便日常使用。

Dio110搭載一臺(tái)實(shí)際排量108cc四沖程OHC單缸風(fēng)冷本田“eSP”發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比9.5:1，油箱容量為5.2L，官標(biāo)60km/h速度下雙載油耗57.9km/L，偏向低扭的輸出特性更適合享受在街道通勤。同時(shí)還配備可根據(jù)行駛狀況提供最佳燃料供給的PGM-FI電噴與高效三元催化裝置，從而追求更高的燃效性能和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩9.3N.m/5500rpm。

Dio110采用了適合市區(qū)和郊外行駛，帶來更穩(wěn)定感和舒適的乘坐感的14英寸大直徑輪胎設(shè)定，這種歐式踏板設(shè)定也是其區(qū)別與以往Dio家族的特征，帶來更好的通過性。并采用本田CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，在安全性上也有一定保障。

Dio 110的配色有藍(lán)梅金屬，棕櫚白，銀盤金屬，波塞冬黑，日本不含稅零售價(jià)為214000日元，折合人民幣約13412元。紅黑磨砂特別版稍貴些，不含消費(fèi)稅了零售價(jià)217000日元，折合人民幣約13600元。

其實(shí)不止是本田，同樣作為日系家族成員的鈴木也曾推出過一臺(tái)14寸輪徑通勤踏板Address 110，搭載具備鈴木先進(jìn)技術(shù)的SEP（Suzuki Eco Performance）發(fā)動(dòng)機(jī)，以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為基本理念而設(shè)計(jì)研發(fā)。

最大功率為6.5kW/7750rpm，最大扭矩8.6N.m/6250rpm。

配備鈴木DCP-FI電噴系統(tǒng)，主打超低油耗和靈活輕便特性，5.2L油箱，官標(biāo)60km/h速度下雙載油耗53km/L。并且使用SHOWA長行程前減震，以吸收行車過程中的更多震動(dòng)，車重僅97kg。不含稅日本本土售價(jià)19800日元，折合人民幣約12428元。

雖說遠(yuǎn)遠(yuǎn)看起來有些像彎梁，但真正走近觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)原來是CVT傳動(dòng)的14寸輪徑大腳踏板，其實(shí)這類踏板還是有一定需求的，，本田和鈴木在國內(nèi)扎根多年，如果將此類車型投放給國內(nèi)合資企業(yè)生產(chǎn)，相信售價(jià)也會(huì)更加親民。

本田Dio110與鈴木Address 110，你更喜歡哪臺(tái)呢？