昂貴的售價、最高的性能、鬼的樣子，這一切成就了法拉利的稀有和珍貴，到目前為止，五大旗艦車型更是珍貴的東西。從1984年發(fā)布的第一艘旗艦超跑ENZO到1987年推出的F40、1995年推出的F50、20。

288 GTO 1984-1986

GTO的名字是意大利語Gran TurismoOmologato的縮寫，意思是符合汽車慶州標(biāo)準(zhǔn)的GT跑車。這輛跑車是準(zhǔn)賽車制造的，后面的2.8 L雙渦輪增壓V8發(fā)動機可以輸出496 N m的扭矩和294 kW的電力，從靜止加速到100 km/h所需的時間在5 s以內(nèi)，是法拉利品牌的第一艘旗艦，30年前的性能令人震驚。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)當(dāng)然，GTO確立了旗艦車型限量生產(chǎn)的傳統(tǒng)，總共只有272輛GTO詢問城市。

F40 1987-1992

為了最好的性能，所有法拉利旗艦的設(shè)計都考慮到空氣動力學(xué)的必要性，所以很多人認(rèn)為法拉利的“旗艦”其實并不漂亮。F40誕生于1987年，為了紀(jì)念法拉利品牌誕生40周年，盡管同樣限量生產(chǎn)，F(xiàn)40的總產(chǎn)量還是達到了1311輛。中間的2.9 L雙渦輪增壓V8發(fā)動機可以輸出351千瓦的功率和577 N m的扭矩。為了追求更出色的性能，F(xiàn)40是法拉利第一款碳纖維主材制作車身面板的量產(chǎn)車型，前風(fēng)和車窗都使用了塑料材料。

F50 1995-1997

顧名思義，該性能旗艦為紀(jì)念法拉利品牌誕生50周年，限量生產(chǎn)349臺。4.7 L的自然吸氣V12發(fā)動機，最大功率382千瓦，最大扭矩471 N m，0-100/km/h加速時間在4 s以內(nèi)，而更極端的GT車型可以達到559 kW的最大功率，0-96 km/h的加速成績。

日元組2002-2003

以品牌創(chuàng)始人恩佐法拉利的名字命名這輛旗艦跑車，可見其對品牌的歷史意義。原定生產(chǎn)399臺的恩佐最終共生產(chǎn)了400臺，另外一臺送給了教皇。搭載6.0 L自然吸氣V12發(fā)動機、最大功率485千瓦、峰值扭矩657 N m的這款重型倒車跑車與6檔序列變速器一致，100公里加速時間進入4 s。(阿爾伯特愛因斯坦、Northern Exposure(美國電視劇)、)Enzo采用多種F1配置，包括Brembo卡鉗和碳瓷剎車系統(tǒng)、碳纖維和蜂窩鋁制成的機箱、賽車方向盤控制鍵等。

LaFerrari 2013年

法拉利品牌的第一個混合技術(shù)旗艦法拉利施德利婭賽車部門用F1大會KERS動能回收系統(tǒng)中積累的技術(shù)創(chuàng)造了499的LaFerrari，法拉利為想要擁有它的多金粉絲制定了嚴(yán)格的購買政策。6.3 L的自然吸入V12引擎可以輸出588 kW的最大功率，3 s內(nèi)的0-100 km/h加速是依賴混合系統(tǒng)實現(xiàn)的。120千瓦的馬達功率和7檔雙離合器變速器進一步最大限度地提高了LaFerrari的性能。

當(dāng)然，現(xiàn)在還有法拉利家族的性能旗艦F12 Berlinetta。從品牌層面來看，F(xiàn)12 Berlinetta不足以占據(jù)旗艦車型序列，但除了1家的限量版LaFerrari外，V12發(fā)動機武裝下的法拉利歷史上最強大的量產(chǎn)車型也不容小覷。(威廉莎士比亞，美國作家)。

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