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28 M06E04

每周展望：

哈雷發(fā)布了新的旅行車系統(tǒng)。

常州光陽新區(qū)開幕

本田PCX150今年推出

巴黎奧運會或飛行車輛運營

荷蘭太陽能汽車壽命723公里

蘋果的新專利可以使用遙控車輛。

新新聞(紐約州)

哈雷宣布新的旅行車

哈雷今天正式向國內公布了新的旅行車學科。

此次全新上市的2019年款旅行車系將包括：路王定制版、大道滑翔定制版、公路滑翔定制版、旗艦滑翔及至尊公路滑翔在內的五款車型，以全副裝備的超強配置，帶領騎士縱情追逐地平線，體驗一路澎湃疾馳的暢快激情。

Ultra Limited_旗艦滑翔

Street Glide Special_大道滑翔定制版

Road King Special_路王定制版

Road Glide Ultra_至尊公路滑翔

Road Glide Special_公路滑翔定制

此次發(fā)布的2019款旅行車系均將配置排氣量為114立方英寸(1868cc)的Milwaukee-Eight? 114發(fā)動機，峰值扭矩可達166牛米。作為Milwaukee-Eight? 107發(fā)動機的一次重大提升，這意味著每小時0至100公里加速與每小時100至130公里的五檔加速都將變得更加迅猛、強勁，為騎士們提供充足的巡航動力及提速動力，實現(xiàn)更為激情的追逐與超車。

新一代BOOM!? Box GTS信息娛樂系統(tǒng)也將帶來更為升級的界面體驗——全觸屏玻璃屏幕將覆蓋整個系統(tǒng)，此外，2019年款旅行車系還將配備高性能前后懸掛、免工具預加負荷調節(jié)、Reflex? linked Brembo?剎車。

除Touring旅行車系全新上市之外，Softail軟尾系列及CVO系列也于近期公布了各款車型的最新價格。

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常州光陽新園區(qū)揭幕

常州光陽于本周揭幕了全新建成的新園區(qū)，其中包括常州光陽摩托、 常州光星精機、 常州川崎光陽三家公司。

這一投資超9億元、耗時2年7個月建造成的新園區(qū)將正式投產(chǎn)，取代原常州光陽工廠，成為光陽集團布局全球市場的重要生產(chǎn)和研發(fā)基地。

目前最讓人關注的是光陽與車手川崎的合作關系，新園區(qū)內包含一家同時掛著光陽和川崎名號的公司，鑒于此前搭載川崎發(fā)動機的KRider400這個先例，對于日后更多的合作產(chǎn)品，還是比較值得期待的。

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本田PCX150今年引進

本田今日正式宣布，在今年下半年將會把旗下熱門小排量中型踏板車：PCX150引入國內，并由五羊-本田和新大洲本田兩家老牌合作伙伴進行國產(chǎn)化。

PCX150在海外市場擁有非常龐大的銷量，自從2010年誕生起，已經(jīng)逐步成為本田的全球戰(zhàn)略車型，無鑰匙啟動、自動啟停、電子防盜、尋呼報警等功能，讓它在這個級別罕有對手，更何況那臺進口水冷發(fā)動機，即使未來國產(chǎn)CKD之后，也依舊能夠給予它極大的競爭力。

作為一款介于大踏板和小踏板之間的車型，PCX150憑借著比較綜合的舒適和靈活性，成為了一款極佳的代步車型。

動力方面，149.3cc單缸水冷2氣門SOHC發(fā)動機，最大功率9.74kW/8500rpm，峰值扭矩13.5Nm/5000rpm。

目前網(wǎng)上流傳PCX150在國內的售價可能會是26800元，一切只待它的正式到來。

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巴黎奧運會或使用飛行汽車運營

日前，有海外媒體報道稱，空中客車公司正在與巴黎機場管理方和巴黎交通管理局探索使用純電動飛行出租車將查爾斯戴高樂機場的游客帶入法國巴黎市區(qū)的出行方案，以減少游客在前往酒店途中的時間。該方案或將在2024年巴黎奧運會期間，正式投入運營。

據(jù)了解，巴黎的交通擁堵程度是比較嚴重的，而且從機場乘坐公交車或者地鐵前往市區(qū)大約需要一個小時的時間。而如果乘坐由空中客車公司研發(fā)的飛行汽車，將會大大縮減進入城區(qū)的時間成本，游客將有更多的時間來享受旅行。飛行汽車將以出租車的形式運營，計劃每間隔6分鐘起飛一輛飛行汽車。

若要在2024年巴黎奧運會期間將這種出行方式正式投入運營，巴黎機場相關部門必須在2019年底前在巴黎為飛行出租車樞紐選址，并在18個月內建設完成，達到可以運營的狀態(tài)。據(jù)巴黎機場內部人士稱，該團隊將通過“現(xiàn)有的直升機走廊”測試該運營航路。其實，除了基礎設施建設以外，還有很多問題等待解決：比如飛行汽車本身的安全性；動力電池的續(xù)航問題；相關法律法規(guī)的制定等等。

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荷蘭太陽能汽車續(xù)航723km

日前，來自荷蘭的初創(chuàng)公司Lightyear曝光了其太陽能原型車——One EV，官方稱該車在WLTP工況下的續(xù)航里程可達723公里，且利于太陽能，每小時可為車輛提供12公里的續(xù)航，其光伏電池每年可以產(chǎn)生的能量足以驅動車輛行駛2萬公里。

考慮到空氣動力學的優(yōu)先性，One EV的光伏電池被嵌在前機蓋和車頂。而且除了可通過太陽能補電外，該車還可使用車載充電器（充電功率為22kW，充電一小時可提供209公里續(xù)航）和DC快充（充電功率為60kW，充電一小時可提供507公里續(xù)航）進行補電。續(xù)航方面，官方稱該車在WLTP工況下的能耗僅為8.3kWh/100km，其電池組容量為60kWh，所以該車在WLTP工況下的續(xù)航里程可達723公里左右。

據(jù)官方介紹，該車長寬高分別為5057/1898/1426mm，此外在動力方面，該車將搭載4臺獨立控制的電動機，官方稱其0-100km/h的加速時間為10秒。目前該車已接受預訂，預訂價格為11.9萬歐元（約合人民幣92.82萬元），官方稱首批100輛車已經(jīng)被預訂，并預計于2021年開始交付。

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蘋果新專利可遠程遙控車輛

據(jù)外媒報道，蘋果提交新的專利，當車輛遇到緊急情況時，遠程操作人員或將取得自動駕駛車輛的操控權，車載自動駕駛系統(tǒng)將根據(jù)中控系統(tǒng)的指示，將車上的駕駛員及乘客盡快送往醫(yī)院或其他地點。

6月25日，美國專利與商標局發(fā)布一項專利——蘋果的“遠程控制授權”，該專利詳細描述了自動駕駛車載系統(tǒng)如何將車輛的操控權移交給遠程操作人員，在遇到與人身安全相關的緊急情況時，該項專利將會發(fā)揮很大的作用。據(jù)該專利文件顯示，駕駛員可通過車輛的中控臺向遠程駕駛控制系統(tǒng)發(fā)送“遠程控制授權”的請求，車輛自身也可自行發(fā)送相同的指令，前提是車載系統(tǒng)的傳感器數(shù)據(jù)表明車輛正遇到緊急情況。

在通過授權后，該系統(tǒng)將全程承擔駕駛功能，可發(fā)送駕駛指令或精準的路線圖，幫助車輛盡快抵達目的地。根據(jù)專利文件分析，該系統(tǒng)或許也可能指代通過遠程操控的方式完成車輛駕駛操作的遠程操作人員。經(jīng)授權后，車輛的駕駛速度可高于當?shù)胤傻南匏俨@得自動駕駛車載系統(tǒng)的支持。

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