光陽新款250問世，動力增加，但車友們說：“外觀太丑了。”

光陽推出S350和RKS150后，有一段時(shí)間沒有新車型的動態(tài)，但在最新一期的舉報(bào)信息中，文章分享了新的光陽250滑板車。這輛車的各方面與舊的調(diào)整250相比都有了顯著的變化，所以我們來談?wù)劰怅柕倪@輛CK 250T吧。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

我們先來簡要地回顧一下光陽現(xiàn)階段的250踏板車，目前光陽旗下的250cc踏板車主要以賽艇250和CT250為主。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

其中的賽艇250是一款主打巡航風(fēng)格的中大型踏板車，它的這一定位在一定時(shí)間內(nèi)引領(lǐng)了同級的車型，并且也獲得了獨(dú)一無二的市場地位，但是隨著友商車型的陸續(xù)登場它的這種優(yōu)越感已經(jīng)所剩無幾了，并且還暴露出了自身的一些弊端。

CT250相較于賽艇250要晚上市幾年，這款車所強(qiáng)調(diào)的是實(shí)用性，所以它在保留一定巡航外觀的同時(shí)，改用了更為實(shí)用的平地板設(shè)計(jì)，這就使得這款車擁有了與眾不同使用效果，使其迅速成為了光陽系列踏板車中的熱門車型。

但本文的主角CK250所強(qiáng)調(diào)的風(fēng)格和前兩款車型則會完全不同，它更多是一款當(dāng)下比較流行的跨界元素踏板車，也車友將它形容為AK550和S350加賽艇250的混合體。

例如，CK250的前臉造型采用了S350鳥嘴開槽的設(shè)計(jì)，這樣的表現(xiàn)和AK550確實(shí)有幾分相似，但也有車友表示這樣的設(shè)計(jì)“太丑了”。

難道是拉皮整形時(shí)手術(shù)刀劃落割錯(cuò)了地方嗎？本來想學(xué)九妹割個(gè)雙眼皮，不曾想主刀醫(yī)師不給力，將絕好的一次整形機(jī)會活生生地變成了毀容之旅，實(shí)在是可惜了。

不知道，屏幕前的您看到CK250的前臉設(shè)計(jì)會有何感想？當(dāng)然這種造型可能也會成為一種另類美，畢竟圖片的效果和實(shí)車還是會有差距的，因此對于CK250的外形設(shè)定，我們還是預(yù)留一個(gè)鑒賞機(jī)會吧，等它上市了再說。

動力方面，CK250發(fā)動機(jī)實(shí)際排量246ml，最大功率17.2KW，最大扭矩未知。賽艇250實(shí)際排量249.1ml，最大功率16KW，最大扭矩22N.m的設(shè)定。CK250的動力有所增加，難道CK250終于裝配了車友們期待已久的四氣門發(fā)動機(jī)嗎？

按照動力數(shù)據(jù)初步猜測這種可能性還是有的，如若不然怎么解釋，實(shí)際排量變小的同時(shí)最大功率還提升了呢？所以光陽所推出的這款CK250最大的亮點(diǎn)就在這款目前并不清晰的動力總成上。

車身方面，CK250從申報(bào)信息來看，有了非常明顯的瘦身處理，不僅自重有所降低，而且整車還小了一圈，但為了保證這款車的行駛舒適性和穩(wěn)定性，它軸距略有延長。雖然這樣的變化可能算不上是黃金比例，但至少并沒有按部就班地來個(gè)套娃操作，而是根據(jù)車型的需求做了一些重新的優(yōu)化，使其會更符合它跨界的身份和定義。

配置方面，CK250將會標(biāo)配LED燈源，前后碟剎，雙通道ABS，液晶儀表等，應(yīng)該也會有無鑰匙啟動功能，至于會不會標(biāo)配TCS暫時(shí)還不得而知，這主要取決于光陽對于這款車的市場定位。

通過以上的介紹可以看到光陽為我們帶來的這款CK250最大的亮點(diǎn)就在于動力總成，而目前已知的槽點(diǎn)就是外觀設(shè)定，但只要這款車的價(jià)格保持在一個(gè)合理的范圍，它外觀上的“不足”也不會有太大的影響，反而還會成為個(gè)性化的表現(xiàn)，所以敬請期待吧！

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