自動(dòng)變速器技術(shù)已經(jīng)非常成熟，齒輪越來(lái)越多，變速速度越來(lái)越快，變速邏輯和順順性也在優(yōu)化。摩托車上的自動(dòng)檔也占江山的一半，滑板車是最經(jīng)典的自動(dòng)檔。雖然使用簡(jiǎn)單光滑的CVT變速機(jī)構(gòu)，但與汽車CVT電動(dòng)變速不同的是，普通滑板車的變速是普利酒，即離心力原理變速。再次，是半自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，主要功能部件是半自動(dòng)離合器，類似于滑板車，只有達(dá)到一定的轉(zhuǎn)動(dòng)離合器才能結(jié)合，無(wú)需手動(dòng)操作離合器就能換擋。

像本田一樣，擁有自己高端車輛用DCT雙離合自動(dòng)變速器，但駕駛最有趣的是“發(fā)動(dòng)檔”。其實(shí)摩托車和手動(dòng)擋一樣，游程合作問(wèn)題是關(guān)鍵，能否成為老司機(jī)取決于油門和離合器的匹配操作能力。

為什么像朋友一樣的車，起步他比我快很多？

開始的時(shí)候，要想快速前進(jìn)一步，必須做好以下幾項(xiàng)基本工作。

1.找到離合器接合點(diǎn)。2.稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度(轉(zhuǎn)速子彈越高，啟動(dòng)速度越快，但離合器載荷越大)。3.離合器在反聯(lián)動(dòng)時(shí)放多少加速器？多少離合器一動(dòng)就完全松開。(減少半聯(lián)動(dòng)時(shí)間可以更有效地傳動(dòng)，但如果轉(zhuǎn)速不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)速度就會(huì)硬拉。)4 .在車輛平穩(wěn)加速之前，完全釋放離合器油(熟悉道路和輪胎性能后，汽車才會(huì)完全加速)。5.多練習(xí)會(huì)縮短操作時(shí)間，形成肌肉記憶。*括號(hào)內(nèi)是高級(jí)文章的要求*

加速時(shí)如何更快地?fù)Q擋？

首先，科普知識(shí)，摩托車使用串行變速箱。齒輪布局與普通手動(dòng)齒輪一樣的平行軸變速箱相同，但為了操縱變速叉，附加了變速鼓，串行變速箱使用傳動(dòng)效率高、堅(jiān)固的直線型齒輪。由于變速箱低負(fù)載時(shí)可以不用離合器直接換擋，串行變速箱已經(jīng)從原理上完成了引爆手動(dòng)齒輪的變速。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

初級(jí)高速上升期的技巧在于控制好時(shí)速、齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，偏向運(yùn)動(dòng)性的車的各級(jí)齒輪轉(zhuǎn)速比更接近，被稱為密齒比，特別是123檔，這樣加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就不容易失去速度。為了更好的超短動(dòng)力，1檔齒比大，開始爬坡都很有力量，所以更喜歡經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車。6檔經(jīng)濟(jì)齒比小，高速行駛更省油。其中，速度比差異很大。齒輪間變速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降很多，應(yīng)該更熟悉車輛。要充分利用目前的位置。

高端快速變速技術(shù)源于順序式變速器的結(jié)構(gòu)，不用離合就能換擋，升降比較熟練，更多用于實(shí)際騎行，下降齒輪減速一般不用爭(zhēng)分奪秒。掌握時(shí)速與齒輪、轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，在需要無(wú)離合器快速上升的時(shí)候快速松開油門，減少變速箱負(fù)載的同時(shí)提升齒輪，然后快速恢復(fù)油門。這個(gè)動(dòng)作很快，所以一般加速器動(dòng)作也叫抖油，一抖油門就上去了。

不是掉齒輪，而是減速的同時(shí)給油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低齒輪，恢復(fù)低速度，關(guān)閉油門。這種操作不僅困難，實(shí)用性也低，但相應(yīng)的技術(shù)也用于保留下降齒輪，異合腔后加一點(diǎn)油，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)速度，進(jìn)行更平滑的下降。提供更多的啟動(dòng)機(jī)制，同時(shí)避免大型排氣車后輪因速車而死亡。

為什么我爬上去超車反而無(wú)力？

還是要先糾正問(wèn)題，齒輪有超車嗎？有！在賽道上！因?yàn)樵谫惻艿臅r(shí)候，大家都要用盡動(dòng)力，加快速度，引擎速度已經(jīng)用完的時(shí)候，當(dāng)然要爬檔超車。但是在日常駕駛中，除非飆車，否則不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)速度拉到紅線。在同樣的速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)速度越高，加速度越強(qiáng)，所以加速超車必須由下降車超車！(大衛(wèi)亞設(shè))。

那么引出了換擋時(shí)間的問(wèn)題，到底什么時(shí)候該換擋，什么時(shí)候該換擋？需要更大的轉(zhuǎn)速時(shí)，需要下降的齒輪。減速的時(shí)候也一樣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定或提供制動(dòng)牽引力時(shí)，車速下降，減速，超車時(shí)加速，加速，提供多動(dòng)力。為了更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能，發(fā)動(dòng)機(jī)速度超過(guò)最大扭矩速度，剛剛超過(guò)最大功率速度時(shí)，必須更換齒輪。這樣上升后轉(zhuǎn)速下降，但基本上遠(yuǎn)離最大扭矩附近，提供最大加速力，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大工作能力。

請(qǐng)記住，街道不是體育場(chǎng)，熟練駕駛是為了自己的安全和交通的暢通，不要在街道上飆車危險(xiǎn)駕駛，禁止酒后駕駛！