光陽(yáng)S400升級(jí)版外觀漂亮，但配置仍然是槽點(diǎn)、價(jià)格或硬傷。

在百花爭(zhēng)搶的米蘭車展上，除了一些一線品牌大放異彩外，我們比較熟悉的一些國(guó)內(nèi)品牌也紛紛推出了自己的升級(jí)模式。比如今天我們要談的光陽(yáng)，在原版X citing S400的基礎(chǔ)上推出了優(yōu)化版。

本次優(yōu)化升級(jí)的是臺(tái)產(chǎn)版。不過(guò)我感覺(jué)用不了多久內(nèi)地版應(yīng)該也會(huì)快速跟進(jìn)，畢竟這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)在自己競(jìng)爭(zhēng)力不是很完善的前提下，已經(jīng)變得不太那么樂(lè)觀了。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

老款

新款

1.外觀方面，升級(jí)優(yōu)化后的S400主要的變化集中在了整個(gè)前臉，我個(gè)人感覺(jué)新款會(huì)更有氣質(zhì)，也會(huì)更符合它運(yùn)動(dòng)巡航的身份，因?yàn)樗o人的第一感覺(jué)就是比較運(yùn)動(dòng)，雖然只是一個(gè)燈具和線條的變化，但這種感覺(jué)還是比較明顯的。

所以說(shuō)一款摩托車漂不漂亮最終還是看，設(shè)計(jì)師對(duì)于車型定位和前臉的完美融合，只要兩者無(wú)縫銜接，那么沒(méi)有什么好說(shuō)的，我反手就是一個(gè)贊。

2.動(dòng)力方面，優(yōu)化版依然還是采用了原來(lái)的那款單缸水冷四氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量399ml，最大功率26KW，最大扭矩39N.m。

3.配置方面，作為一款現(xiàn)價(jià)接近6萬(wàn)的車型，它本輪的優(yōu)化升級(jí)并沒(méi)有凸顯出它的豪華氣質(zhì)，反而還是保留了比較有儀式感的，但用起來(lái)很low的機(jī)械電門鎖，這對(duì)于一款高端跑羊車型，實(shí)在是一個(gè)掉價(jià)的設(shè)計(jì)，根本就沒(méi)辦法和同價(jià)位的車型去比配置體驗(yàn)和性價(jià)比，所以新款的臺(tái)版S400配置就成為了一個(gè)槽點(diǎn)。

不過(guò)我感覺(jué)內(nèi)地版，可能會(huì)融入無(wú)鑰匙啟動(dòng)和臺(tái)產(chǎn)版已經(jīng)擁有的TCS，因?yàn)樗啾惹罢哌€有價(jià)格提升的空間，所以在一定程度上就可以將這種配置增加所帶來(lái)的成本提升，轉(zhuǎn)嫁到車價(jià)中。

當(dāng)然如此操作，它的價(jià)格還是會(huì)成為硬傷，畢竟喜歡這類車型的摩友，很容易去關(guān)注進(jìn)口的日系車型，所以光陽(yáng)S400排量上的降維打擊，對(duì)XMAX300和NSS350并不會(huì)奏效，它升級(jí)優(yōu)化后的最大好處無(wú)非就是能夠鞏固已有的地位，并將三陽(yáng)400壓制一下。

4.車身方面，S400新款也沒(méi)有做太大的變動(dòng)，車友們所期待的大容量油箱在這款車上并沒(méi)有出現(xiàn)，它的座高也保持在了805mm，整備質(zhì)量213kg，所以也沒(méi)有做降低坐高和減重的處理。

以上就是關(guān)于臺(tái)版新款S400的一個(gè)靜態(tài)介紹，從它的表現(xiàn)我們已經(jīng)看到了未來(lái)內(nèi)地版S400升級(jí)后的樣子。這款車給人的總體感覺(jué)車體比較碩大，優(yōu)化后外觀也漂亮了很多，但配置還是有點(diǎn)雞肋，價(jià)格對(duì)于內(nèi)地摩友依然不太友好。

不過(guò)如果能夠發(fā)掘它的一些主角光環(huán)，這款車也是值得一試的，雖然平行對(duì)比XMAX300和NSS350會(huì)更有誘惑力，但S400還是會(huì)有車身和排量上的優(yōu)勢(shì)。那么屏幕前的您，對(duì)于這款升級(jí)優(yōu)化后的臺(tái)版S400是如何看待的呢？歡迎留言討論。

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