拿到駕照已經(jīng)三年多了，不能一直下決心買摩托車嗎？嗯？嗯？上班距離、時(shí)間、接送孩子、安全、氣溫等問題始終無法克服。終于有一天，隨著事情的變化，一切都不是事情。最后最大的障礙其實(shí)是客服自己。是說服自己！莎拉，再不瘋狂就老了！雖然是很小的滑板車，但機(jī)車的夢(mèng)想也是圓的！給自己！對(duì)像我一樣做夢(mèng)、猶豫不決的朋友也是鼓勵(lì)。誰還沒年輕？我老了，你老了嗎？

零公里！迪奧，這個(gè)詞源自西班牙，意思是“上帝的愛”。

在全軍，DIO U的新升級(jí)換匯新亮相繼承了日本本田DIO(年銷量10萬)的經(jīng)典和時(shí)尚元素，通過外觀的新設(shè)計(jì)和性能的提高，為中國(guó)消費(fèi)者制定了更具吸引力的良心價(jià)格。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)這就是新大陸本田自主開發(fā)的新DIO U。

拆開后，第一眼看到它時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)什么驚人之處，外觀設(shè)計(jì)看起來像傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《真理報(bào)》)在給車加油啟動(dòng)的那一刻，正是本電獨(dú)特的起動(dòng)機(jī)超越離合器聲，感覺啟動(dòng)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，隨著預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)速度很快恢復(fù)到怠速狀態(tài)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

開車加油就跑，車身跑得很大！難道我這個(gè)200斤的胖子把震驚毀于“虐待”嗎？轉(zhuǎn)了幾圈才知道有問題的——路面是一家舊水泥店。不太平。此外，DIO U是緊湊輕量化的車身，走在這樣的路面上，反應(yīng)太明顯，但說明減震阻尼和釋放有一些延遲，之后其他兩個(gè)人騎著走，都有同樣的感覺。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)這輛車的設(shè)計(jì)初衷是城鄉(xiāng)平坦的道路，畢竟是代步工具類的踏板車型。

不是本人

動(dòng)力方面。發(fā)動(dòng)機(jī)沿襲了傳統(tǒng)本田的印象，流暢但不激進(jìn)。新車沒有開，還是沒有“國(guó)史”的限制，發(fā)力有點(diǎn)不痛快。官方數(shù)據(jù)顯示，“NSC125發(fā)動(dòng)機(jī)油耗提高了28%，功率輸出提高了24%，小型化提高了23%，采用智能先進(jìn)本田新一代PGM-FI噴霧技術(shù)，性能更好，無論經(jīng)濟(jì)性和耐久性如何，都讓同事驕傲。”我認(rèn)為重點(diǎn)是節(jié)能和耐久性的考慮。當(dāng)然，我的“重量級(jí)”司機(jī)也覺得騎起來真的很難。另外，我乘坐中等專業(yè)門，在30度以上的斜坡上停車，進(jìn)行了反法西斯的實(shí)驗(yàn)。雖然起步緩慢，但發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)沒有嗓子和抖動(dòng)現(xiàn)象，說明低速扭矩的分配和傳動(dòng)異合很好。

小小的125踏板，硬是讓200斤的胖子爬上30度的陡坡，看來“愛車族”會(huì)“虐待”其嫌疑?。≌娴暮茈y！