本田，雅馬哈續(xù)航長度，適合摩航的150-250cc摩托車，求推薦？

這是后臺一位車友留言的問題。隨著毛友們提問的增加，回答頻率的提高，吃不知道真相的香瓜的人會有吐口水的意思，所以后期會截圖車友們的描述，以證明清白。

上圖是對李洲的描述的截圖，可以看到他現(xiàn)在乘坐的是新大陸本田的全龍150。因為需要摩擦，所以感覺這輛車的續(xù)航能力不太好，所以有了換車的想法。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)對目標車型的要求是排量150~250cc，油箱大，續(xù)航好，雙啟動更好，品牌主要集中在本田、新本、雅馬哈。

首先，我來做個簡單的分析。根據(jù)題主的位移設置，預算不會太高。結(jié)合相關(guān)品牌在國內(nèi)市場的車型表現(xiàn)，根據(jù)這種需求，我們只能關(guān)注日系合資車型。

因為本田沒有進口的小排量摩托車。雅馬哈的NMAX155顯然不符合題主的要求，所以可以推薦以下車型。(威廉莎士比亞，美國作家)。

第一次建設雅馬哈飛行150

這是部分實用的通道差，但不要小看它的續(xù)航能力。因為在充滿油的巡航狀態(tài)下可以連續(xù)跑700公里左右，所以在相同排放量的車型中很少見。

除了油箱大以外，最大的原因是100公里的油耗可能會降低到1.9L，所以如果預算在1.2W左右，這輛車可能會成為首選。(比爾蓋茨，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料。

第二次新大陸本田CBF190x

這是公路休旅車，是什么休旅車？簡單來說，就是在街車的基礎上加強了公路巡航能力。這種車型雖然輕巧，但更注重長途乘車狀態(tài)的舒適度和續(xù)航能力。

這款CBF190X坐姿比較直立，因此與傳統(tǒng)的自行車穿越相比，其抗疲勞能力更強，油箱體積也達到12L，與這輛車100公里油耗2.3升左右相結(jié)合，還有500公里的續(xù)航能力。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure，)因此，預算在1.7W左右時，可以集中精力。

第三輛五羊本田CB190ss

這是復古街車，根據(jù)其車型定位，這款車在聚集行狀態(tài)下并不是首選，但這款車也可能符合題主對車型的要求。(威廉莎士比亞、坦普林、車型、車型、車型、車型、車型)例如，屬于本田系，其次，如果這輛車的油箱體積達到15.3L，并與車身設置相結(jié)合，也可以輕便聚集，因此不能接受休旅車。這款CB190ss也值得一看。

這三種車型是對這種需求的推薦。除了它們，還有稍微高檔的豪作鈴木DL250、更接地氣的雅馬哈天劍150z等符合題主使用狀態(tài)的車型。因此，要想在這款車型中選擇更個人的摩托車，還必須確定具體的預算。這樣選擇過程就更容易了。大衛(wèi)亞設(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

題主要求的雙啟動在目前車型上已經(jīng)看不到了，隨著電噴霧系統(tǒng)穩(wěn)定性的提高，電啟動的可靠性也會提高，所以不必過分苦惱。

總之，除非有具體的預算，否則150cc~250cc會有很多適合母校的車型，前面推薦的三款車型在同類車型中可能比較有優(yōu)勢，所以可以關(guān)注一下。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)。

你好，我是司機。謝謝分享。