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作者：微波

摩托車國家4標(biāo)準(zhǔn)已公布并在實(shí)施，但電噴霧熱潮無法阻擋，但很多汽車朋友和修理工仍然無知，不認(rèn)為電噴霧摩托車有什么好的。甚至有人想買電動(dòng)噴霧換成汽化器車，真是無語。(莎士比亞，斯圖爾特)。

既然國家4標(biāo)準(zhǔn)確立了摩托車電噴霧系統(tǒng)的江湖一哥地位，電噴霧系統(tǒng)是如何干燥汽化器系統(tǒng)的？Efi系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是什么？

Efi系統(tǒng)的全稱實(shí)際上是“電子燃油噴射系統(tǒng)”，今天我們將談?wù)撍牧髢?yōu)點(diǎn)。

燃料噴霧控制系統(tǒng)的核心是確定最佳噴霧脈沖頻譜(MAP)。實(shí)驗(yàn)時(shí)主要通過測(cè)量各種轉(zhuǎn)速、各種負(fù)載下的燃料調(diào)整特性來提高控制效果，MAP(MAP)的工作條件分布密度越高越好。因此，試驗(yàn)工作點(diǎn)以盡可能涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的所有運(yùn)行范圍為前提，部署商用工作區(qū)的試驗(yàn)點(diǎn)越多越好。

在用于電控燃油噴射系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)脈沖頻譜(MAP)中，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載軸通常分為16個(gè)節(jié)氣門位置，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速軸上也有16個(gè)位置，可以得到16 16=256個(gè)點(diǎn)火前進(jìn)角度的調(diào)整點(diǎn)。在可燃混合氣體控制系統(tǒng)中，電氣控制裝置至少存儲(chǔ)15個(gè)轉(zhuǎn)速和15個(gè)負(fù)載點(diǎn)，共存儲(chǔ)225個(gè)工作點(diǎn)。

從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，256個(gè)點(diǎn)火提前角的調(diào)整點(diǎn)和225個(gè)負(fù)載的工作點(diǎn)構(gòu)成了最佳點(diǎn)火提前角和最佳噴射量MADO。

因此，使用“EFI”系統(tǒng)的摩托車與原機(jī)火器供應(yīng)混合物相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)采用電子燃油噴射技術(shù)，可以減少廢氣污染，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，從而滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)的要求。

(2)ECU電控單元能對(duì)節(jié)氣門的變化做出快速反應(yīng)，既能改善摩托車的操縱性能，又能提高加速性能，保持良好的動(dòng)力性能指標(biāo)。

(3) ECU系統(tǒng)控制正確，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傾向，因此可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用更高的壓縮比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。

(4)容易啟動(dòng)，特別是在冬季低溫環(huán)境下，有利于冷車啟動(dòng)。電控裝置由計(jì)算機(jī)程序控制不同工作條件的演出費(fèi)，拋棄汽化器式擋風(fēng)啟動(dòng)裝置，讓冷車啟動(dòng)更加可靠。

(5)發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)整方便，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工作條件下輕松設(shè)置燃油量和點(diǎn)火時(shí)間，滿足摩托車行駛時(shí)各種道路情況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求。

(6)EFI系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，不同型號(hào)只需要更換ECU芯片上的“MASPERFTULM”，同一個(gè)油泵的噴嘴ECU可以用于多種規(guī)格的產(chǎn)品，可以在不同種類的發(fā)動(dòng)機(jī)上擴(kuò)展和推廣EFI技術(shù)。

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