在摩托車上，600cc一直有黃金排放量的名字。無論是新手還是老手，都能在這款排氣級(jí)車型上找到樂趣。很自然地，這款排量車型被認(rèn)為是最受歡迎的車型之一，特別是跑車，各企業(yè)也自然努力瓜分600cc級(jí)跑車市場(chǎng)。

雅馬哈最近也發(fā)布了新的R6，R6在2006年首次開張后時(shí)隔10年再次迎來了新的大開金?？梢哉f，一次又一次地期待了多少雅馬哈球迷，終于在等待今年新開金的R6。(大衛(wèi)亞設(shè))。

新改編的R6最明顯的變化是家庭式的外觀設(shè)計(jì)。整體上比R1更流暢，流線更豐富。與R1完全一樣的前燈設(shè)計(jì)，配合在前燈上挑選的寬燈和中間強(qiáng)制進(jìn)氣口，正面臉上露出兇惡的神色。(莎士比亞、前燈、前燈、前燈、前燈、前燈、前燈、前燈、前燈)。

后視鏡上集成的方向指示燈

左側(cè)和右側(cè)是大面積的靈活配對(duì)，將船隊(duì)從前面穿透到尾部，通過從R1上采集的沖孔手段減少碰撞面積后，可以一眼看到車座。(威廉莎士比亞、溫德夏、溫德夏、溫德夏、溫德夏、溫德夏、溫德夏)不要小看這種看起來像“花瓶”的設(shè)計(jì)，通過這種設(shè)計(jì)，減少了整體的風(fēng)阻力，新的R6空氣動(dòng)力學(xué)效果提高了8%。

后座兩側(cè)為減少碰撞面積而制作的鏤空設(shè)計(jì)

操作一直是R6擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，新的R6前防震來自R1前43mm站塔前避震，為600cc的重量級(jí)做出了更合適的設(shè)置，與之前的41mm減震器相比具有更好的支撐力和減震效果，并具有完全可調(diào)的設(shè)計(jì)，更適合所有車手。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，大象)另外，R1的4活塞鉗和320毫米剎車盤都移植到了新的R6位，為最大限度地提高制動(dòng)力和減少駕駛員失誤，配備了ABS輔助系統(tǒng)。

R1上方的全面減震和自動(dòng)系統(tǒng)移植

此外，除了減震的修改外，新R6的副車架也有所提高，比前作縮短了20毫米的長(zhǎng)度，采用鎂鋁材料，不僅材質(zhì)輕便堅(jiān)固，更適合駕駛員的自行車姿勢(shì)。使司機(jī)們更符合車身，使司機(jī)們能夠在車上更靈活地操作車輛的傾倒。另外，油箱也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用鋁為原料，通過一系列減重，將整個(gè)車輛減少了1.2公斤，將整個(gè)車輛的最終濕度控制在190公斤。

動(dòng)力方面沒有太多變化，經(jīng)過一些優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)更加順暢耐用。但是，它提供了更豐富的電子輔助系統(tǒng)、6級(jí)調(diào)節(jié)和可關(guān)閉的牽引力控制系統(tǒng)(TCS)。3種可切換的D-mode(電源模式)；快速變速系統(tǒng)(QSS)。所有的設(shè)計(jì)使這輛車更加包容，但決不會(huì)失去樂趣。

更豐富的儀表、機(jī)械式轉(zhuǎn)速表、更有感覺的沖擊。

總的來說，R6的配置更完善，更有競(jìng)爭(zhēng)力。在過去的600cc級(jí)比賽中，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)是很常見的，我認(rèn)為這些新添加的構(gòu)成是給這簡(jiǎn)單的飯菜添加有趣的調(diào)料，讓你嘗到新的味道。(大衛(wèi)亞設(shè))。