圖文是職業(yè)，視頻是生活。

大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!

國(guó)產(chǎn)250摩托車(chē)哪款質(zhì)量好？

回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)看一下國(guó)產(chǎn)車(chē)的組成結(jié)構(gòu)，通常情況下國(guó)產(chǎn)車(chē)是相對(duì)于進(jìn)口車(chē)而言，也就是說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)的組成結(jié)構(gòu)主要包括合資品牌和自主品牌，但有的車(chē)友也不認(rèn)同這種說(shuō)法，認(rèn)為所謂的國(guó)產(chǎn)車(chē)就是一些地平線和自主品牌，不過(guò)騎士分享會(huì)更傾向于前一種，后一種的說(shuō)法或者定位有點(diǎn)太過(guò)片面。因此為了均衡展現(xiàn)，以下的內(nèi)容我們將會(huì)分自主品牌和合資品牌來(lái)介紹。

合資品牌

目前國(guó)產(chǎn)合資品牌250級(jí)別的摩托車(chē)主要就是建設(shè)雅馬哈的飛致250和豪爵鈴木250三兄弟，以這四款車(chē)型的綜合表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，飛致250的優(yōu)勢(shì)就是油耗低，車(chē)身輕，續(xù)航長(zhǎng)，但就品質(zhì)而言不管是GW250還是DL250亦或者是GSX250R都是好于它的，而豪爵鈴木的這三款250車(chē)型，品質(zhì)和性能方面沒(méi)有太大差異，唯一的區(qū)別就是車(chē)型定位不同，所以擇時(shí)根據(jù)用途進(jìn)行取舍就可以了。

自主品牌

國(guó)產(chǎn)自主品牌250摩托車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)最好的當(dāng)屬春風(fēng)250系列，這個(gè)系列的車(chē)型不管是街車(chē)版還是跑車(chē)版，在銷(xiāo)量上都是遙遙領(lǐng)先的，這樣的表現(xiàn)是很多自主品牌250車(chē)型所達(dá)不到，而它們之所以會(huì)有這樣的表現(xiàn)，主要就在于這個(gè)系列的車(chē)型抓住了入門(mén)級(jí)摩友所追求的那種性能，當(dāng)然就品質(zhì)而言，在自主品牌中，這個(gè)系列的車(chē)型還是比較不錯(cuò)的，雖然算不上是出類拔萃，但至少可以進(jìn)入第一梯隊(duì)。

第二個(gè)250cc摩托車(chē)品質(zhì)不錯(cuò)的品牌就是賽科龍，這個(gè)品牌旗下目前有兩款車(chē)型可以入圍，它們分別是休旅車(chē)RX3和巡航踏板車(chē)RT3。RX3因?yàn)閷?duì)整車(chē)進(jìn)行了優(yōu)化，所以在同類車(chē)型中綜合實(shí)力還算比較強(qiáng)，尤其是重新優(yōu)化后的動(dòng)力總成品質(zhì)和性能都有了明顯的提升，也是可以進(jìn)入第一梯隊(duì)的。

賽科龍RT3因?yàn)椴捎玫氖琼n國(guó)大林的相關(guān)技術(shù)和零件，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是比較給力的，并且整車(chē)的做工也比較理想，因此這款RT3在自主品牌的踏板車(chē)中也是比較不錯(cuò)，也可以進(jìn)入第一梯隊(duì)。

說(shuō)起踏板車(chē)我們可能還遺漏了一個(gè)臺(tái)灣品牌，它就是光陽(yáng)，這款來(lái)自臺(tái)灣省的品牌，目前的250排量主要就是賽艇250和CT250，它們車(chē)型的屬性應(yīng)該是合資品牌，但因?yàn)楹谰翕從镜臍鈭?chǎng)比較大，所以把它們歸到合資品牌中就會(huì)很難有嶄露頭角的機(jī)會(huì)，不過(guò)以這兩款車(chē)型的實(shí)車(chē)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，它們的品質(zhì)也是比較可以的，也能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)。

以上就是國(guó)內(nèi)你認(rèn)可的250國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)和不認(rèn)同的250國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的一些簡(jiǎn)要介紹，從中可以看到合資品牌中豪爵鈴木三款車(chē)型可以毫無(wú)壓力穩(wěn)坐頭把交椅，而自主品牌中春風(fēng)250系列,賽科龍250系列可以平起平坐，將其它品牌的車(chē)型擠出第一梯隊(duì)，而臺(tái)灣省的光陽(yáng)250系列品質(zhì)的表現(xiàn)也是可以的，完全有能力和其它品牌的車(chē)型相抗衡。