開春一個多月，前后也推出了各種車型，新本的那些小踏板就不說了。即使是150的街道也沒有進入毛法案。進口汽車上新出了印第安酋長和黑馬、杜卡迪的靈速、杜凱390、寶馬310GS、比亞喬的Medley S版、國產(chǎn)車。

這些車里在大多數(shù)摩友可以考慮或者計劃內(nèi)的是新感覺兩款車、DUKE390、寶馬310GS、比亞喬的Medley S 版。

在普遍的評論里，上面這5款車好像都沒有什么性價比可言，常見的說法是這樣的：

新感覺：一個地平線品牌的車子還賣那么貴，超過1萬三不考慮。

DUKE390：這個價格買個單缸？為什么不買排量更大的春風650和黃龍？價格還便宜！

寶馬310GS：人傻錢多，多花兩萬買個藍天白云的標，這車最多值3萬！

比亞喬Medley：一個155要賣到3萬塊，這車高端在哪里？給我一個不買**250/300的理由！

這樣看來，還是新大洲最有良心了，7、8千到萬把塊的小排量，確實也跳不出什么毛病。

既然這些車都沒有性價比，那到底賣給誰了呢？哪里找那么多冤大頭呢？摩友真的是人傻錢多？

新感覺這兩個車就不多說了，按照我個人對市場的了解和摩友的消費心理，會有不少人為外觀買單的；另外，價格標到18800和19800，更多的是給經(jīng)銷商留空間，不懂車的不會覺得貴，懂點的經(jīng)銷商會給你讓利空間。江山代有小白出，一代更比一代白。

DUKE390，前幾天我發(fā)了一篇文章《新款KTM DUKE 390能獲得成功嗎？》，做了些分析，大賣的可能性不高，但是肯定會比老款的銷量要好，總會有一些人為了性能掏錢包的。

寶馬310GS，原來說宗申RX3像寶馬，這次310GS一出來，RX3就更像了寶馬了?；?萬多買個21KW的單缸310拉力，有人說為什么不買川崎versys300，其實，真正讓他選擇versys300的時候，他又會說，這個價錢為什么不買貝納利502，價格便宜量又足。其實很簡單，大家對于價值的判斷標準是不一樣的，我認識幾個買寶馬310的，人家就覺得這車很適合自己，價格也能接受。這車其實挺適合女摩友和對速度性能要求不高的佛系摩友。

至于比亞喬Medley S，29800的價格，和光陽300（非ABS版）一樣，比光陽250價格高不少，也比同門的阿普利亞200圣甲蟲價格高。好多人不理解，這個所謂的歐系高端踏板到底高端在哪里？換個思路，同樣也是比亞喬集團下面的VESPA，價格最低的150也要賣到28000，居然還是有人買的。Medley S走的也是類似的路線，比亞喬也清楚，這樣的價格走不了量，這個產(chǎn)品本身也不是走量的產(chǎn)品，進口車價格先天沒有優(yōu)勢。但是，通過維斯帕和比亞喬前幾款車的市場反應，比亞喬認為這個市場還是可以耕耘的。話說，我有個朋友就準備買這款車，問其原因，覺得車子設計感很好，優(yōu)雅大氣，至于性能，人家倒是不怎么在乎。

所以，真的是人傻錢多嗎？