光陽系列車型在小型摩托車市場也有所建樹。歐陽和豪作系列的小踏板車型在國內(nèi)市場比較觀眾，但以中小容量代步的光陽滑板車可以很大程度上滿足部分人的需求。這兩種光線下最小的滑板車相互競爭，你會選擇哪個作為休閑的車型，而不是日常的？(大衛(wèi)亞設(shè))。

首先，對于這兩款同級別的車型，在價格上比較了GPX125和尖端的VPL125，目前這兩款車型的價格相差數(shù)百元，但從整體車型表現(xiàn)力來看，都屬于同級的代步車。你可以在更大排量的光陽滑板車上找到一些靈感，但隨著這款滑板車的配置和動力，小型排氣車市場上的競爭更加激烈。

光陽鋒麗VP L125 指導(dǎo)價：7680元

從這兩款排量相同的車型當(dāng)中可以看到，光陽的鋒麗VP L125在很大條件下能發(fā)揮出很不錯的功率，達(dá)到了8.8N.M的助推力，最大的功率也在6.5KW，相對于上下班代步都是夠用的，不過這款車在很大程度上是屬于休閑級別的車型，無論是外觀還是整車的配置方面都是屬于小排量踏板車的標(biāo)準(zhǔn)化。

由此可見，排量更大的踏板車在很大程度上也是限制了部分人的需求，而小排量的踏板車在操控性與經(jīng)濟(jì)的燃油性上更強(qiáng)，并且對于代步的車型不必要太大型化，剛好夠用才是王道。隨著國內(nèi)摩托車的市場分化的級別在小排量車型當(dāng)中還是比較受眾的，并且這款VPL125使用的是踏板界標(biāo)稱的CVT無極變速，車型外觀看起來比較細(xì)膩耐看。

光陽GPX125 指導(dǎo)價：8280元

對于同級別的另一款光最GPX125上也是使用了同級別的風(fēng)冷125四沖程發(fā)動機(jī)，配置有一樣的CVT無極變速，并且在排量125CC的車型上能有更多的標(biāo)準(zhǔn)化同級別配置，相對于鋒麗系列的車型在動力與配置上相差不大，主要還是看個人的對外觀方面的需求，隨著這兩車的對比相差不大的情況下，選擇一款適合自己的車型才是最重要的，而且這款GPX125V還有聯(lián)動的剎車制動功能，這可能是ABS比較下最實(shí)在的制動方式了，相對于小型的踏板車大家對配置方面也不要追求更高，而是夠用就行。

所以對于這兩款定位為代步車型的小踏板車上能找到很多有用的信息，除了外觀與整車的質(zhì)感外，對動力的選擇上也不必太過于較真，畢竟排量與定位的一致不會帶來太多的驚喜，而是根據(jù)實(shí)際使用與實(shí)際的個人感覺去做出更為可靠的對比，對于這一爭奪也是毫無意義的。