光陽(yáng)這個(gè)臺(tái)灣商人真心聰明。調(diào)整國(guó)產(chǎn)這個(gè)系列一開(kāi)始以300上市，隨著時(shí)間的推移出了300ABS，出了250，去年才更新到250ABS，訂購(gòu)車3天后。(大衛(wèi)亞設(shè))。

。。紀(jì)念版上市了，最實(shí)用的就是 換了套智能儀表+LED 大燈組+電熱手把+被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)，落地價(jià)差3K+

現(xiàn)在新出的CT系列也是，到產(chǎn)品的末期 才會(huì)出250CC ABS版本

回歸正題，去年250ABS上市的時(shí)候就想換了，畢竟國(guó)內(nèi)摩托車車船稅250CC是條坎，但是當(dāng)時(shí)不包購(gòu)置稅，落地超3W ，然后殺出了臺(tái)joymax300 看了一下首批提車的反饋。最后想想還是賽艇250吧，畢竟還是求穩(wěn)吧。

騎行感受：

震動(dòng)：因?yàn)槭菃胃讬C(jī)，單缸機(jī)的震動(dòng)是硬傷，而且主角又是 抖抖羊。。。新車第一次發(fā)動(dòng)的時(shí)候 我就心灰意冷了，那個(gè)怠速抖的感人。不過(guò)后期 使用的時(shí)候 稍微能接受了點(diǎn)。反正起步一把大油門 上了60KM 也就沒(méi)什么感受了。不過(guò)抖抖陽(yáng) 1W 公里之后 會(huì)持續(xù)加重。

動(dòng)力：249CC 最大扭矩 22/6500 。日常夠用，80KM前動(dòng)力來(lái)的比joymax的4V 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的快，雖然是祖?zhèn)鱃Y6結(jié)構(gòu)，畢竟跑量的大羊。。。

保養(yǎng)：機(jī)油交換量 0.9L 對(duì)于250級(jí)別來(lái)說(shuō) 太少了！而且沒(méi)有機(jī)濾的存在....最多2K公里 就要更換。不過(guò)更換方式和自家的小踏板都是一樣的，機(jī)油17MM 套筒，作為老用戶表示 家里的T型套筒又用用武之地了、

燈光：大燈是 雙55W 鹵素，滿足日常需求吧，沒(méi)什么槽點(diǎn)。。。其他全是LED 光源，雖然炫酷。。就怕哪天壞一粒。。。就要整套更換了。

其他談下優(yōu)點(diǎn)

1.馬桶 2頂3/4盔 輕輕松松放進(jìn)去（應(yīng)該可以一頂全盔，一頂3/4 但是現(xiàn)在夏天 全盔收起來(lái)了），滿足日常需求。開(kāi)口角度雖然還不夠大，但是有改裝件存在，有需求的同學(xué)可以自行改裝。

2.后視鏡 視角巨大 ，如果不是顏控非要改賽艇400的前置反光鏡的話，原廠這個(gè)完全夠用。

3.abs系統(tǒng)不彈手 這套博世匹配的非常好，之前試過(guò)自家的RCK 和友商的車都會(huì)彈手，這款車居然匹配的如此完美，這點(diǎn)給好評(píng)！

缺點(diǎn)：

1，后避震 過(guò)坎之后 還要回彈幾下，震的腦瓜疼。這個(gè)也是很多車主的必?fù)Q項(xiàng)目。成本也不高，國(guó)貨 1K5內(nèi)能搞定。

2，輪胎 原廠正新 給人一種不自信的感覺(jué)，新混著，后期更換。畢竟就算新車0KM拆車胎 也出不了多少錢。

3，前輪轂 很多人入手都想換前剎車，但是要改的話，要換前輪轂，不然要碰輪轂。

小改清單

1，風(fēng)擋橫桿，這個(gè)淘寶上面 上有300 下有 80，自己隨緣買，區(qū)別不是很大。

2，胎壓監(jiān)測(cè)，買了個(gè) 外置迷你款，內(nèi)置同款本地加上安裝 費(fèi)用高達(dá)650，而且后期沒(méi)電了，傳感器要返廠更換。這樣子 后期成本有點(diǎn)高，外置的缺點(diǎn)也很明顯，就怕那個(gè)手閑的朋友...全套打包帶走、。

3：手機(jī)支架，更沒(méi)花頭了。。。五匹的X型 ，支持RAM的可以繞過(guò)。