在磚哥接觸的本田摩托車上，CG125、CG110以皮實(shí)結(jié)實(shí)、省油、男女通吃著稱。

1976年本田CG125正式上市，工廠的設(shè)計(jì)初衷即是針對(duì)發(fā)展中國(guó)家，省油耐用，維護(hù)成本低廉，一經(jīng)推出即廣受歡迎。

CG125經(jīng)歷了白金一代，二代，第三代點(diǎn)火系統(tǒng)升級(jí)為免維護(hù)且更可靠的電子點(diǎn)火系統(tǒng)。

其中在八十年代初期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的CG以白金點(diǎn)火的第二代為主。后來優(yōu)化后的新CG125花貓更是大放異彩。到了銀貓時(shí)代，CG125呈現(xiàn)出異彩紛呈的局面，臺(tái)灣光陽的大油箱CG125以本田機(jī)器給磚哥留下深刻印象。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)遍布的仿CG頂桿機(jī)即來自本田，有網(wǎng)友吐槽國(guó)內(nèi)工廠不思進(jìn)取即源于此，N年不變，修修補(bǔ)補(bǔ)，涂脂抹粉，只顧埋頭賺錢，不抬頭看遠(yuǎn)方。這也是中外摩托車技術(shù)差距太大的原因之一。