錢江收購貝納利，吉利收購沃爾沃，安踏收購菲拉……。21世紀，中國企業(yè)憑借雄厚的資產實力在海外“購買購買”，掀起了海外收購熱潮。部分收購品牌來到中國，通過優(yōu)勢互補和本地化運營，在國內市場獲得新生，再次展現(xiàn)出“紅色”，暫時呈現(xiàn)出與本尼利和費拉相同的典型面貌。今天想和大家談談的是1911年出生在意大利，2005年被全鋼摩托車收購的百年摩托車品牌Benelli。

百年Benelli進入中國。

Benelli由Teresa Benelli女士于1911年創(chuàng)立，出生于意大利PESA。起初只是汽車和摩托車修理廠，10年后的1921年，我們推出了第一輛摩托車，開始了摩托車制造之旅。在隨后的100年里，Benelli憑借其耀眼的賽道性能和卓越的技術成就，成為世界著名的摩托車品牌。到目前為止，它仍然是意大利和世界上最古老的摩托車制造商之一。

2005年，以電子收購的形式將Benelli列入旗下。當時，Benelli對這條河的討論沸沸揚揚。16年后，撥開時間的迷霧，這個問題的答案今天可以清楚地看到。來自亞平寧半島的百年品牌Benelli不僅超越低谷，在中國市場成功“紅”，而且常年穩(wěn)坐大型排氣機機車銷售冠軍，為中國摩托車工業(yè)注入了新氣象。Benelli對于中國摩托車工業(yè)來說，可以說是一次不忘初心、不走捷徑的傳承創(chuàng)新之旅。

從1到n，新產品帶來新氣象

作為中國某企業(yè)成功收購國外大品牌的第一個案例，Benelli填補了國內大排量摩托車的空白，加快了國內摩托車工業(yè)走向大排量時代的步伐。但是，收購成功后初期，Benelli產品以大貿易進入中國，TNT899(S)、caf 1130racer、亞馬遜1130等經典產品仍然是當時的進口產品，到2012年迎來了轉型。

2012年，中國首輛串行四缸摩托車Benelli黃龍600cc正式上市，標志著中國大排量摩托車元年的召開。從2012年到2021年，黃龍600cc在9年內經歷了7次迭代和249次進化，成為5萬多人車主的選擇，圓了大排量機車的夢想。2013年，Benelli推出了中國首個雙毒300cc藍寶龍，為街車家族增加了一名新成員。

國產街車大獲成功后，Benelli開始探索更多的產品布局，不再受制于街車，而是將觸角伸向了主要由寶馬、雅馬哈控制的ADV市場。ADV代表adventure。這個細分市場類似于汽車界的SUV，更強調車型的越野和邊防的儲存空間，多用于旅行場景。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)2016年，中國第一家真正的ADV 3354 BENELLI KON TRK 502在SUNING . COM公開募股上市，成交額突破41TRK502在5年多的時間里持續(xù)推進國內聚集熱，影響力在海外廣泛傳播，全球近10萬用戶去了市和遠方。

時間一直往前走，一直到2017年。在被全江摩托車收購的第12年，Benelli舉行了泰山峰會，宣布了歐洲原創(chuàng)設計、中國首個真正意義上的復古機車幼獅Leoncino500全球首發(fā)。真正意義上的第一輛國產大型排量復古摩托車，在國內掀起復古機車熱潮，進一步加快了Benelli的“紅色”進度。說到Leoncino，應該提到它的高光歷史。Leoncino125出生于1951年，從1951年到1962年先后推出了13個版本，共售出72，000多輛，是歐洲摩托車史上一代之王。Benelli重新開始Leoncino系列無疑是對經典的有力傳承。

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2018年10月，貝納利全球品牌峰會在巴厘島隆重召開，來自全球124個國家和地區(qū)的經銷商代表、媒體和政商屆人士500余人出席，峰會上貝納利一口氣發(fā)布了752S、502C、TRK251三款新產品，成功聚焦了全球媒體和車友的關注。巴厘島全球發(fā)布會的成功召開，預示著貝納利全球戰(zhàn)略的進一步實施，同時也代表Benelli國際化運營開啟新征程！

逐步完善的產品布局給了Benelli信心，也讓市場有了更多期待。在剛剛過去的北京摩展上，Benelli推出國內首款三缸巡航摩托車1200GT。這是國內摩托車行業(yè)首次運用成熟三缸動力技術，也是首次公升級產品民用上市。與1200GT一同亮相的還有三缸傳奇猛獸TNT899，這款車型擁有獨特聲浪，動力方面可與同級別四缸車型媲美，是對經典的復刻。接下來Benelli將如何在繼承意大利百年血統(tǒng)的基礎上持續(xù)創(chuàng)新，確實值得期待。

以純正激情打造重機車文化

了解Benelli的車迷除了對它推出的多款經典產品如數(shù)家珍，想必對它提出的“純正激情始于1911”這句品牌口號也是耳熟能詳。2005年Benelli被錢江收購不僅帶來了深厚的技術積淀，也將純正激情的機車文化逐步引入中國市場。近年來，Benelli在探索多元化產品布局的同時，圍繞用戶打造純正激情的重機車文化，典型的就有Benelli Weekend、Leoncino Family Feast以及TRK體驗營。

Benelli Weekend源自Benelli Week，秉持Benelli Week的初心理念，希望打造一個專為中國貝粉和摩友互動而生的交流平臺。Leoncino Family Feast幼獅車主嘉年華作為Benelli創(chuàng)新推出的品牌活動，則旨在為擁有復古情懷、特立獨行而又充滿騎士精神的幼獅車主打造一場“幼獅現(xiàn)象”文化潮流。

2019年以來，Benelli在全國舉辦了20余場Benelli Weekend，當綠色風暴吹過大江南北，車主朋友盡情享受了機車帶來的樂趣。此外，Benelli還組織了15場Leoncino Family Feast、500余場安駕培訓、50余場TRK特訓營活動。通過專注車主及粉絲需求，Benelli不斷輸出機車文化、車友活動，已形成具有品牌屬性的系列車主活動，亦是一場傳承創(chuàng)新之旅。

品牌回歸：從國際上來 到國際上去

和很多被國內企業(yè)收購的國際品牌一樣，Benelli經歷了一個戰(zhàn)略性的本土化發(fā)展過程，首先便是進入中國市場。相較于被錢江摩托收購后最初那幾年的“高冷”（畢竟那時候Benelli產品全靠大貿），2010年中國首家旗艦店在北京開業(yè)并宣告正式進入中國市場后，Benelli和國內消費者的關系終于“親近”起來。2013年，Benelli邀請影視明星張豐毅代言，進一步打開了在國內的品牌知名度。進入中國之后的戰(zhàn)略調整，為Benelli品牌注入了強勁生命力，使其中國250cc以上排量市場銷量連續(xù)9年保持第一。

在深耕中國市場的同時，Benelli也一直積極布局國際市場。在意大利本土市場，Benelli已經重回銷量前三甲，TRK502（X）單品銷量連續(xù)一年保持銷量第一。在歐洲其他國家、東南亞、印度、美洲市場，Benelli也一路高歌猛進，暢銷全球60余個國家。

2020年5月29日，Benelli正式提出“回歸國際一線品牌”的戰(zhàn)略規(guī)劃，旨在進一步提升其在全球范圍內的影響力，并一直以行動表明它前行的決心。這其中便包括在技術層面重啟三缸發(fā)動機，推出旗艦車型1200 GT；在產品層面復活多個經典車型，比如今年4月通過Tornado302車型，復活了曾經享有國際盛譽、最具Benelli特征的Tornado系列。

在成為錢江摩托旗下品牌的第十六個年頭，歷經風風雨雨的Benelli依舊是那個富有激情的摩托車品牌。不斷推出新產品、打造機車文化、調整品牌戰(zhàn)略，堅持傳承，持續(xù)創(chuàng)新，Benelli的成功“翻紅”不是偶然而是必然。下一步，Benelli將目標鎖定在回歸國際一線，這是它“翻紅”之后的必然之路，也將進一步助力錢江摩托的國際化戰(zhàn)略，我們拭目以待。