主要大寶偶爾小長途，光陽S350和三陽巡航400，如何選擇？

這是后臺一位車友留言的問題。

先簡單來看一下這位車的描述，題主說“預算不是問題，主要代步，偶爾小長途，光陽S350和三陽巡弋400，如何選？”我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發(fā)！

據(jù)描述來看這位車友是不差錢的主，比較喜歡中大型踏板車，并且對于臺產車型有特殊偏好。

可能有的車友會納悶兒既然預算不是問題，那么為什么不去選擇同價位的日系車型呢？這應該才是市場的主旋律，事實上，騎士分享也有這種疑問，不過既然人家直接點了韭菜餡的包子，我們就沒必要自作主張，更換胡蘿卜的了，還是遵循題主的口味吧!

三陽巡弋400正式的官方名稱是MAXSYM400，這款車目前屬于臺產進口版，有了這種身份這款車的售價就有點與眾不同了，它直接將價格拉到了52800。

這要比目前市場更容易接受的雅馬哈XMAX300還要貴一些，但這對于豪放的題主來說不重要因為他不差錢，有本事你再賣貴點，人家照樣可以拿得下。當然這是玩笑話，對于我等吃瓜群眾，還是越便宜越好。

三陽400的內地發(fā)售是有一定背景的，也就是說這款車的上場和光陽S350有離不開的關系。S350是光陽推出的一款跨界踏板車，這款車目前有兩個版本，其中的高配版因為裝配了比較實用的車身穩(wěn)定系統(tǒng)TCS所以就會更有優(yōu)勢，這款車目前售價38800。

而光陽S350之所以能夠火速登場，又和本田NSS350有千絲萬縷的聯(lián)系，假如沒有本田中排量踏板車計劃，那么S350可能到目前都沒有在內地出現(xiàn)，即便它上市了也不是現(xiàn)在的價格，最起碼會在4萬出頭，所以買了這款車的小伙伴，還是先感謝一下NSS350吧！所以這三款車型之間的關系就是互相牽扯。

但三陽400和光陽S350因為定位上的區(qū)別，在我看來是構不成絕對的競爭關系的，在結合前者的售價，它也不可能直接壓倒S350，更何況S350目前的設定會更符合市場的需求，所以從這種影響市場走向的實力來看光陽S350就會更值得選擇。

但是很多車友在選車過程中，并不會去刻意按照市場走向做出取舍，而會按照常規(guī)的車型優(yōu)勢和不足進行評判。如果題主也是這種想法，那么就需要對這兩款車做一個簡要的對比了。

首先外觀方面這兩款車都比較大氣不過S350看起來會更有感覺，這主要和這類中大型臺產車型的外觀千篇一律有一定的關系，因為在以往的設定中它們都是巡航風格并沒有其它元素，但S350這次不一樣，所以就會給人一種新鮮感。

動力方面三陽400憑借排量上的優(yōu)勢會輕而易舉地獲得勝利，所以注重動力表現(xiàn)沒有什么好比的，直接選擇三陽400即可，在這兩款車型中排量絕對是王者。

配置方面S350因為TCS系統(tǒng)的融入就會更勝一籌，儀表看起來也會更加上檔次，再結合自身的售價就會更容易體現(xiàn)出高性價比。

車身方面這兩款車的軸距差不多，都達到了1550mm左右，所以都是名副其實的大塊頭，油箱容積也都是13L，不過整備質量和座椅高度差異比較明顯，三陽400座椅高度達到了800mm，整備質量215kg，而號稱ADV踏板車的S350座高保持在了785mm，整備質量192kg。在這里又出現(xiàn)了一個取舍點，如果是一個中等身材那么S350就會更適合，如果是魁梧型的摩友就要考慮三陽400了。

通過以上的介紹，我們可以看到S350除了動力表現(xiàn)會弱一點以外，其它各方面的表現(xiàn)都是好于三陽巡弋400的，所以一般情況S350就會更值得選，不管你后期的用途是日常代步還是長距離摩旅，亦或者就是一個偶爾的小游，它都會更值得選。當然為了題主在這場選擇過程中不留有遺憾，騎士分享還是建議，去實車找找感覺，畢竟我們所說的只是一個選擇方向，并不是最終答案。

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