現(xiàn)在喜歡復古改裝之類的車型，但年輕的時候是開著雅馬哈跑車進入雅馬哈粉絲的代步摩托車坑。今天和大家分享的是我?guī)啄昵氨４娴难篷R哈摩托車的畫像。它們每一章都散發(fā)著懶惰浪漫的往日情感。我收集的東西并不完整，但在同樣的經(jīng)歷中，一定有喚醒你灰塵的記憶！這種看肖像的方式似乎往往比粗俗的照片更能帶來心靈的平靜。(蕭伯納。)所以請放心，今天不會考驗大家。我寫完了所有車型的簡介。今天先我們一起再回去吧，或者披上星星，或者回到月亮或者陽光燦爛的日子吧！(莎士比亞)。

FZR 1000R(大板骨)山葉第一輛升跑車，誕生于1987年。最終版馬力145匹，0-100只需要3秒。

TZR 250(響尾蛇)《暴走戰(zhàn)士》的男二號性能比HONDA-NSR250差。

TRX 850出生于1995年，借用了杜卡迪的編織框架風格。這是以雅馬哈全地形車TDM850(公路猛虎)為基礎制作的新系列。

不習慣

YZF-R1(阿姨1000)山葉1995年推出的新設計，今天取代了1號車3354FZR 1000。

DS 1100(慶州之星)非常像哈雷的日系大巡航，新手最容易把它和哈雷的胖牛仔混淆起來。

SRX 250(瘦狗)稀疏的SR小排量街車。

SRX 400(瘦驢)這個引擎就像雅馬哈的另一輛耐用的經(jīng)典名車。今天是12號車。

SRX_kamepon

SRV 250(vansi第二代)許多復古車迷的夢想車。如果今天生產(chǎn)，就屬于不需要改造的正規(guī)歐式咖啡機車。事實上，女妖一代更經(jīng)典。

SR 400雅馬哈數(shù)十年的常青樹車費，本田的CB400ss單獨軍王，為了搶SR車費而出生的市長。

ZEAL 250(海豚)發(fā)動機與FZR250是同一型號，車型觀眾和NONDA黃蜂是同一類，由郭福清《浪漫風暴》操縱。

XJR 1300(大賤人)XJR系列的最大排量機，2015年作為復古車型重生。

LANZA(DT230)單缸二沖程小型越野汽車經(jīng)典。

V-MAX巡航式街道，1200毫升V4引擎，耗油量大的直線瘋子。

DT-1日本越野摩托車誕生的標志，排量246毫升，于1967年10月上市。Dunlop開發(fā)了混合花紋的擴展輪胎。

請認識4號車的讀者后留言。哪個是你的坐騎，哪個是你夢想中的車？讀者可以和我一起留言。那是我們共同的時代記憶。)。